Kontrola kolies

Budete potrebovať: tlakomer, pumpu, strmeň.

Poznámka. Pravidelne kontrolujte tlak v pneumatikách (tab. 4.2). Vysoký alebo nízky tlak vedie k predčasnému opotrebovaniu pneumatík, zlej ovládateľnosti a stabilite vozidla.

Tabuľka 4.2. Tlak v pneumatikách*, kPa

* V studených pneumatikách, odporúčané pre rýchlosti do 160 km/h pre všetky modely.
** Náhradné koleso.



Odporúčame použiť nožnú pumpu so zabudovaným tlakomerom.




Aby sa pneumatiky opotrebovávali rovnomerne, usporiadajte kolesá každých 10 000 km podľa schémy na obr. 4.1.

Okrem toho každých 20 000 km vyvážte kolesá a skontrolujte vyrovnanie predných kolies. Ak to chcete urobiť, obráťte sa na špecializovanú dielňu.

Poznámka. Na spodnej časti stĺpika dverí vodiča je nálepka, ktorá označuje tlak vzduchu v pneumatikách pri rôznom zaťažení vozidla.

Pozor! Všetky opravy kolies vykonávajte v špecializovaných dielňach.

Pozor! Po oprave skontrolujte, či je koleso vyvážené.

POZOR! Používanie pneumatík s opotrebovaným dezénom môže viesť k nehode.

1. Odskrutkujte uzáver z ventilu pneumatiky.



2. Skontrolujte tlak v pneumatikách. Za týmto účelom resetujte manometer na nulu stlačením špeciálneho tlačidla na telese manometra, pripojte manometer k ventilu a hrotom manometra stlačte cievku.




3. Ak je tlak nižší, ako je požadované, pripojte koniec hadice k ventilu a pumpujte vzduch, pričom tlak ovládate na manometri.



4. Ak je tlak vyšší ako je potrebné, stlačte špeciálny výstupok tlakomeru na hrote cievky a uvoľnite vzduch z pneumatiky. Zmerajte tlak manometrom. Opakovaním týchto operácií uveďte tlak do normálu.



5. Ak si všimnete, že tlak vzduchu v pneumatikách neustále klesá, skúste utiahnuť cievku uzáverom pomocou kľúča.

Poznámka. Vyzerá to ako ochranný uzáver s kľúčom na utiahnutie cievky.

Pozor! Aby ste predišli kontaminácii cievok, neprevádzkujte vozidlo bez ochranných krytov. Ak sa uzávery stratia, nainštalujte nové.

6. Ak chcete skontrolovať tesnosť cievky, navlhčite otvor ventilu. Ak sa objavia vzduchové bubliny...



7.... vymeňte cievku odskrutkovaním chybnej pomocou uzáveru s kľúčom.



8. Pomocou posuvného meradla zmerajte zostávajúcu hĺbku dezénu. Ak je hĺbka dezénu 1,6 mm alebo menej, pneumatiku vymeňte.




9. Ak nie je po ruke strmeň, hĺbku dezénu možno skontrolovať vizuálne pomocou indikátorov opotrebovania pneumatík vo forme súvislých priečnych pruhov na dezéne.

Poznámka. Umiestnenia indikátorov sú označené na bočnici pneumatiky trojuholníkom alebo písmenami «TWI».

10. So zadnou stranou kľúča na kolesá dodanej s autom vypáčte lem ozdobného krytu..



11.... odstráňte prekrytie..

12.... a skontrolujte dotiahnutie matíc kolesa. Okamih vdýchnutia matíc upevnenia kolesa 90 Н·м.