Hydraulické okruhy vpredu (vpravo a vľavo) Brzdy sú oddelené a ovládané hlavným brzdovým valcom. Zadné brzdy (v systéme "Y") ovládané hydraulickým pomocným zariadením.
Ručná brzda je ovládaná mechanicky a ovláda zadné brzdy.
Predné brzdy
Predné kotúčové brzdy. Používajú ventilované kotúče, ako aj jednopiestové plávajúce strmene.
| Vonkajší priemer brzdového kotúča | 260 mm (vozidlá s motorom 2,9 l 24V - 278 mm) |
| Hrúbka disku: | |
| – nominálny | 24,05 mm |
| - minimálne prípustné | 22,2 mm |
| Maximálne hádzanie disku | 0,15 mm |
| Priemer valca strmeňa | 60,0 mm |
| Typ brzdových doštičiek | Ferodo 343 25 FF |
| Veľkosti topánok | 38 x 111 mm |
| Hrúbka obloženia (bez základnej dosky): | |
| – nominálny | 18,0 mm |
| - minimálne prípustné | určuje opotrebenie drážky na povrchu brzdového obloženia |
Zadné brzdy
Zadné kotúčové brzdy. Majú plné kotúče, ako aj jednopiestové plávajúce strmene.
| Hmatadlo: | |
| - značka a typ | Ford L2 9024 |
| - priemer piestu | 43 mm |
| Disk: | |
| - vonkajší priemer | 252,7 mm (vozidlá s motorom 2,9 l 24V - 272 mm) |
| - hrúbka: | |
| nominálny | 10,1 mm (na autách "Turnier" a s motormi 2,9 l 24V - 20 mm) |
| nominálne prípustné | 8,9 mm (na autách "Turnier" a s motormi 2,9 l 24V - 18 mm) |
| – maximálny počet úderov disku | 0,15 mm |
| Brzdové doštičky: | |
| - značka a typ podložiek | DON 8106/1 |
| – nominálna hrúbka | 13,5 mm |
| – nominálna prípustná hrúbka | určuje opotrebenie drážky na povrchu brzdového obloženia |
Systém pohonu
Systém ovládania prevádzkovej brzdy je hydraulický, obsahuje dvojokruhový hlavný brzdový valec a hydraulické pomocné zariadenie, ako aj protiblokovací systém.
| Značka | ABS Teves MK II, od 04.1992 - ABS Teves MK IV |
| Elektronické ovládacie zariadenie | Teves |
| Odpor snímača rýchlosti kolesa | 0,8 - 1,4 ohm |
| Kontrolný tlak | 4 - 9 MPa |
| Nastavený tlak poistného ventilu systému | 21 MPa |
Brzdová kvapalina
| Množstvo | 1,4 dm3 |
| Typ | brzdová kvapalina Ford SAM 6C 9103 A |
| Frekvencia výmeny | každých 60 000 km alebo každé dva roky |
Hlavný brzdový valec
V dutine hlavného valca sú za sebou umiestnené dva piesty, z ktorých každý riadi svoj vlastný okruh.
| Značka | Bendix alebo Ate |
| Priemer piestu | 22,0 - 22,2 mm |
Vákuový posilňovač bŕzd
Podtlakový posilňovač bŕzd pôsobí na hlavný brzdový valec a obsahuje jednu membránu.
Efektívny priemer: 227 mm.
Regulátor tlaku
Regulátor tlaku je inštalovaný na zadnom brzdovom potrubí a obmedzuje brzdnú silu zadných kolies.
Uťahovacie momenty
| Držiak strmeňa k čapu riadenia kolesa | 65 – 75 Nm |
| Montáž strmeňa prednej brzdy na držiak | 31 – 35 Nm |
| Uchytenie držiaka zadného brzdového strmeňa | 51 – 61 Nm |
| Montáž strmeňa zadnej brzdy na vodiaci kolík | 51 – 61 Nm |
| Upevnenie hydraulickej riadiacej jednotky k prednej prepážke | 41 – 51 Nm |
| Upevnenie hydraulického akumulátora na brzdový valec | 34 - 46 Nm |
| Držiak brzdového valca | 70 – 90 Nm |
| Upevnenie konektora (Banjo) vysokotlakové potrubia | 16 - 24 Nm |
| Upevnenie držiaka nádržky brzdovej kvapaliny | 40 – 60 Nm |
| Montáž snímača rýchlosti kolesa | 85 – 110 Nm |
| Odvzdušňovač, max | 10,5 Nm |
| matice kolesa | 100 Nm |
Komentáre návštevníkov