Popis dizajnu
Riadiaci systém má hrebeňové a pastorkové riadenie.
Bezpečnostný stĺpik riadenia má dvojdielny hriadeľ volantu s krížovým kĺbom a deformovateľný kryt hriadeľa upevnený pod predným panelom a stlačiteľný v prípade čelného nárazu.
Číslo prevodu | 20 |
Rýchlosť volantu (od konca do konca) | 4,15 |
Priemer otáčania | 11 m |
Moment odporu pri otáčaní volantom | 0,8 - 0,14 Nm |
Uťahovacie momenty
Upevnenie skrine prevodovky riadenia k priečnemu nosníku karosérie: | |
– 1. etapa | 15 Nm |
– 2. etapa | utiahnite o 90° |
Guľový kĺb spojovacej tyče k čapu riadenia | 25 – 30 Nm |
Elastická spojovacia príruba s kormidlovým zariadením | 20 – 25 Nm |
kryt hnacieho prevodu | 17 - 24 Nm |
Zatlačte kryt na kryt prevodovky riadenia | 6 – 9 Nm |
Spojovacia tyč k ozubenej tyči | 75 – 85 Nm |
Spoj príruby s hriadeľom volantu | 20 – 25 Nm |
Horný držiak stĺpika riadenia | 45 – 55 Nm |
matica volantu | 45 – 55 Nm |
matice kolesa | 100 Nm |
Komentáre návštevníkov