Karburátor Weber 2V TLD je identický s karburátorom
Weber 2V, je inštalovaný na motoroch DOHC, ale má tieto rozdiely od karburátora Weber 2V:
- škrtiaci ventil sekundárnej komory je riadený podtlakom;
- nainštalovaný uzatvárací ventil paliva;
- bola inštalovaná vzduchová klapka s elektricky vyhrievanou štartovacou automatikou a s podtlakovým a mechanickým systémom otvárania "pull down";
- Škrtiaca klapka tlmí prudké zatvorenie klapky a znižuje toxicitu výfukových plynov. Tlačidlo je ovládané podtlakom zo sacieho potrubia. Pri otvorení škrtiacej klapky podtlak uvedie do činnosti tlačnú tyč, ktorá otvorí škrtiacu klapku viac ako pri voľnobehu. Keď sa plyn zatvorí, tlmič spomalí zatváranie plynu. Tým sa zníži množstvo spálenej palivovej zmesi vstupujúcej do motora pri zatvorení klapky, čím sa zníži obsah CO;
- nie je tu krokový motor a otáčky voľnobehu sa nastavujú manuálne pomocou nastavovacej skrutky.
Komentáre návštevníkov