Usporiadanie ventilov
Vôľa ventilov by sa mala skontrolovať a v prípade potreby upraviť na studenom motore po tom, ako bol približne štyri hodiny vo vypnutom stave. Tieto postupy sa odporúča vykonávať každých 20 000 km auta, minimálne však raz za dva roky.
1. Odpojte uzemňovací vodič od batérie.
2. Pri motoroch s turbodúchadlom uvoľnite svorky a odpojte hadicu nasávania vzduchu od turbodúchadla.
3. Odstráňte vzduchový filter.
4. Odstráňte kryt hlavy valcov.
Pozor! Od konca roku 1987 bolo inštalované opakovane použiteľné tesnenie krytu hlavy valcov.
5. Nastavte vôľu ventilov (pozri tabuľku. Postupnosť nastavenia vôle ventilov) po otočení kľukového hriadeľa tak, aby boli výfukové ventily v poriadku maximálne otvorené.
Pozor! Vôľa ventilov na studenom motore: motor s prirodzeným nasávaním: sací ventil - 0,30–0,35 mm; výfukový ventil - 0,30–0,35 mm; preplňovaný motor: sací ventil - 0,10–0,20 mm; výfukový ventil - 0,20–0,30 mm.
6. Ak chcete nastaviť vôľu ventilu, uvoľnite poistnú maticu nastavovacej skrutky príslušnej páky ventilu, pričom nastavovaciu skrutku držte skrutkovačom, a potom otáčajte nastavovacou skrutkou, kým sa medzi koniec páčky a hlava drieku ventilu. V tejto polohe utiahnite poistnú maticu nastavovacej skrutky, pričom túto skrutku držte skrutkovačom.
7. Nainštalujte kryt hlavy valcov a vzduchový filter.
8. Pripojte uzemňovací vodič k batérii.
Postupnosť nastavenia vôle ventilov
Maximálne otvorenie výfukového ventilu | Nastavenie vôle vstupného ventilu | Nastavenie vôle výfukových ventilov |
1. valec | 3. valec | 4. valec |
3. valec | 4. valec | 2. valec |
4. valec | 2. valec | 1. valec |
2. valec | 1. valec | 3. valec |
Pozor! Prvý valec je na strane zotrvačníka.
Komentáre návštevníkov