Zostava motora

Označenie hlavného ložiska kľukového hriadeľa DOHC

DOHC označenie uzáveru ojnice motora

Horný obrázok je označenie kompletnej sady s ojnicou.

Spodný obrázok znázorňuje správnu polohu krytu voči ojnici.

1. Vložte suché pološkrupiny hlavných ložísk do sediel v bloku valcov.

2. Namažte pracovné plochy polvložiek olejom a namontujte na ne kľukový hriadeľ.



3. Namontujte uzávery hlavných ložísk spolu s olejom mazanými pološkrupinami, šípky na uzáveroch hlavných ložísk musia smerovať k pohonu vačkového hriadeľa (šípka ukazuje označenie koreňových uzáverov).


4. Utiahnite skrutky veka hlavného ložiska na správny krútiaci moment.

5. Pomocou sady spáromerov zmerajte koncovú vôľu kľukového hriadeľa. Škáromer je inštalovaný medzi čapom kľukového hriadeľa a prítlačnými podložkami. Vôľa musí byť v rámci hodnôt špecifikovaných v pododdiel 3.2.1. Na nastavenie medzery je možné nainštalovať prítlačné podložky rôznych hrúbok.

6. Otočte kľukovým hriadeľom, aby ste zistili, či sa nelepí. Ak sa hriadeľ otáča veľmi tesne alebo sa prilepí, je potrebné ho rozobrať a dôkladne skontrolovať.

7. Namažte valce a piesty so správne namontovanými piestnymi krúžkami.



8. Nainštalujte zostavu ojnice piestu do valcov a pomocou špeciálneho nástroja stlačte piestne krúžky. Nasmerujte šípky na piestoch smerom k pohonu systému distribúcie plynu (do prednej časti motora).

9. Nainštalujte ojničné ložiská a kryty ojníc a dotiahnite skrutky správnym krútiacim momentom.

10. Skontrolujte koncovú vôľu ojníc na kľukových čapoch.

11. Nainštalujte ložisko hriadeľa spojky do otvoru v zadnej časti kľukového hriadeľa.

12. Odstráňte staré tesnenie zadného kľukového hriadeľa z krytu. Nainštalujte kryt na blok valcov. Namažte tesniace chlopne nového O-krúžku čerstvým motorovým olejom a vložte ho do krytu pomocou vhodného rúrkového tŕňa s tesniacimi chlopňami dovnútra.


13. Nainštalujte kryt predného bloku valcov.

14. Nainštalujte deflektor oleja a trubicu na naberanie oleja s novým tesnením.

15. Nainštalujte nové tesnenie do drážok olejovej vane.

16. Naneste tesniaci prostriedok na oblasti, ktoré sa spájajú s krytom O-krúžku.

17. Nainštalujte olejovú vaňu.

18. Namontujte zotrvačník na kľukový hriadeľ a utiahnite skrutky (naolejovať závit) utiahnutie zotrvačníka príslušným krútiacim momentom.

19. Pomocou nástroja vycentrujte kotúč spojky na zotrvačníku a nainštalujte pohon spojky.

20. Nainštalujte snímač polohy kľukového hriadeľa a snímač tlaku oleja.

21. Nainštalujte olejové čerpadlo a utiahnite upevňovacie skrutky na správny krútiaci moment.

22. Nainštalujte olejový filter a vodné čerpadlo.

23. Nainštalujte nové tesnenie na blok valca.

24. Otočte kľukový hriadeľ tak, aby piesty boli v strede svojho zdvihu.

25. Namontujte hlavu valca na blok valca.

26. Namažte závity skrutiek hlavy valcov tenkou vrstvou motorového oleja, nainštalujte ich na miesto a dotiahnite na požadovaný krútiaci moment v určitom poradí (cm. pododdiel 3.2.1).

27. Ložiská vačkového hriadeľa v hlave jemne natrite motorovým olejom a namontujte vačkové hriadele.

28. Namažte veká ložísk vačkového hriadeľa tenkou vrstvou motorového oleja a nainštalujte ich na miesto podľa označenia. Veká ložísk vačkového hriadeľa nasávania sú označené R1-R5 a veká ložísk vačkového hriadeľa výfuku sú označené L1-L5. Číslovanie krytov na strane pohonu mechanizmu distribúcie plynu.


29. Nainštalujte prívodné potrubie oleja k lalokom vačkového hriadeľa.

30. Postupne a postupne uťahujte matice zaisťujúce uzávery vačkových hriadeľov. Utiahnite upevňovacie matice rukou ich postupným otáčaním o 180°, kým sa kryt nedostane do kontaktu s hlavou valca. Postupnosť uťahovania: L1 a R1, L5 a R5, L3 a R3. Potom rukou dotiahnite zvyšok prevlečných matíc.

31. Utiahnite prevlečné matice na požadovaný krútiaci moment ich otáčaním o rovnaký uhol v nasledujúcom poradí: L1 a R1, L5 a R5, L3 a R3, L2 a L4, R2 a R4.

32. Skontrolujte, či je kľukový hriadeľ v polohe zodpovedajúcej nastaveniu piestu valca 1 v hornej úvrati pri kompresnom zdvihu, pričom drážka pre pero smeruje nadol.

Pozor! Na rozvodovej reťazi sú medené prvky, ktoré slúžia na správne umiestnenie rozvodového mechanizmu pri montáži reťaze.

33. Spustite reťaz zhora do puzdra, zatiaľ čo jeden medený článok reťaze by mal byť dole.

34. Vložte kľúč do drážky kľukového hriadeľa.

35. Nastavte reťaz na vnútornú stranu (veľký) ozubené koleso, pričom medený článok reťaze zarovnáte so značkou na ozubenom kolese.

36. Nainštalujte ozubené koleso na kľukový hriadeľ, pričom zarovnajte drážku na ozubenom kolese s kľúčom, pričom značka na ozubenom kolese by mala byť presne nižšie.

37. Zhora nasaďte spodné vedenie reťaze a priskrutkujte ho skrutkami, ktorých závity sú natreté prostriedkom, ktorý bráni vyskrutkovaniu skrutiek.

38. Nainštalujte hydraulické zdvihátko napínača reťaze.

39. Nainštalujte páku napínača reťaze, osku páky napínača a zaistite ju poistnou podložkou.


40. Skontrolujte a v prípade potreby resetujte vačkové hriadele. Vačkové hriadele musia byť v polohe zodpovedajúcej inštalácii piestu valca 1 v hornej úvrati kompresného zdvihu a vyrovnávacie výstupky pre ozubené kolesá musia byť v jednej rovine s horným okrajom hlavy valcov a smerovať von.

41. Nainštalujte reťaz na ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku tak, aby bola značka na ozubenom kolese zarovnaná so stredom časti reťaze medzi medenými článkami reťaze.

42. Nainštalujte ozubené koleso na vačkový hriadeľ. V tomto prípade by značka na ozubenom kolese mala byť v jednej rovine s horným okrajom hlavy valca a smerovať von. Zaskrutkujte skrutku ozubeného kolesa.

43. Nainštalujte reťaz na ozubené koleso vačkového hriadeľa nasávania a zarovnajte značku na ozubenom kolese so stredom časti reťaze medzi medenými článkami reťaze.

44. Nainštalujte ozubené koleso na vačkový hriadeľ. V tomto prípade by značka na ozubenom kolese mala byť v jednej rovine s horným okrajom hlavy valca a smerovať von.

45. Namontujte hnacie koleso rozdeľovača na pravý vačkový hriadeľ.

46. Nainštalujte horné vedenie rozvodovej reťaze.

47. Otočte kľukovým hriadeľom o niekoľko otáčok v smere otáčania motora.

48. Skontrolujte polohu piestu hydraulického zdvihátka.

49. Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere otáčania motora a skontrolujte značky na ozubených kolesách vačkového hriadeľa, ktoré by mali byť v jednej rovine s horným okrajom hlavy valcov a smerovať von.

50. Otočte kľukovým hriadeľom o jednu otáčku v smere otáčania motora a skontrolujte značky na ozubených kolesách vačkového hriadeľa, ktoré by mali byť v jednej rovine s horným okrajom hlavy valcov a smerovať k sebe.

51. Namontujte hnaciu reťaz olejového čerpadla na ozubené koleso kľukového hriadeľa, potom namontujte hnacie ozubené koleso a reťaz na olejové čerpadlo.

52. Nainštalujte napínač reťaze olejového čerpadla.

53. Skontrolujte stav tesniaceho krúžku v hornom kryte rozvodového mechanizmu. V prípade potreby odstráňte starý tesniaci krúžok a pomocou rúrkového tŕňa nainštalujte nový krúžok s pracovnými okrajmi smerom k motoru.

54. Nainštalujte horný kryt rozvodovej skrine s novým tesnením.

55. Nainštalujte kryt hlavy valcov.

56. Skontrolujte stav O-krúžku v spodnom kryte rozvodového mechanizmu. V prípade potreby odstráňte starý tesniaci krúžok a pomocou rúrkového tŕňa nainštalujte nový krúžok s pracovnými okrajmi smerom k motoru.

57. Nainštalujte spodný kryt rozvodu s novým tesnením bez uťahovania montážnych skrutiek.

58. Namontujte pomocnú remenicu na kľukový hriadeľ a upevnite ju starou skrutkou, pričom vycentrujte spodný kryt rozvodu a nakoniec utiahnite upevňovacie skrutky krytu.

59. Odskrutkujte starú skrutku z kladky a zaskrutkujte novú, pričom ju utiahnite na požadovaný krútiaci moment.

60. Nainštalujte pomocný napínač remeňa a uistite sa, že výstupok na zadnej strane napínača zapadá do príslušného otvoru v bloku motora.

61. Nainštalujte zapaľovacie sviečky, rozdeľovač zapaľovania a vysokonapäťové vodiče.

62. Nainštalujte generátor, nasaďte hnací remeň a nastavte jeho napnutie.

63. Nalejte motorový olej do motora.