Všeobecné informácie o palivovom systéme

Palivový systém obsahuje palivovú nádrž, palivové potrubie, palivové čerpadlo, filter, karburátor so vzduchovým filtrom, prípadne niektorý zo systémov vstrekovania paliva.

Hlavným prvkom palivového systému je karburátor alebo vstrekovací systém, ktorý je skontrolovaný a nastavený vo výrobe pre konkrétny motor a druh paliva. Zvýšená spotreba paliva a znížený výkon motora zvyčajne nie sú závadou palivového systému, ale majú iné príčiny, medzi ktorými hrá obzvlášť dôležitú úlohu štýl jazdy a jazdné podmienky. Preto je v karburátoroch potrebné iba starostlivo nastaviť systém voľnobehu. Správne nastavenie systému voľnobehu má výrazný vplyv na chod motora v prechodných podmienkach až do stredných otáčok motora.

Palivová nádrž je umiestnená v zadnej časti vozidla. Čerpadlo čerpá palivo do karburátora alebo systému vstrekovania paliva. Výkon čerpadla prevyšuje požiadavky motora a prebytočné palivo sa vracia do nádrže spätným potrubím, čo eliminuje tvorbu parných uzáverov v palivovom potrubí.

Karburátorové motory majú dvojhlavňové karburátory s automatickým sýtičom, Pierburg na motoroch OHC a Weber na motoroch DOHC.

Na karburátore Weber sú voľnobežné otáčky riadené krokovým motorom.

Niektoré modely používajú systém vstrekovania paliva Bosch L-Jetronic. Systém je riadený modulom EECIV (Electronic Engine Control Mk IV) (elektronické ovládanie motora).