Systém zapaľovania ESC II – popis konštrukcie

Bloková schéma riadiaceho systému ESC II

Systém riadenia karburátora a zapaľovania ESC II obsahuje elektronickú riadiacu jednotku, zapaľovaciu cievku, rozdeľovač zapaľovania s integrovaným snímačom otáčok motora, zapaľovacie sviečky a snímače teploty chladiacej kvapaliny, podtlak v sacom potrubí a neutrálnu polohu voliacej páky automatickej prevodovky.

Elektronická riadiaca jednotka ESC II riadi súčasne palivový a zapaľovací systém, čo prispieva k získaniu maximálneho výkonu a hospodárnosti prevádzky v celom rozsahu zaťaženia motora.

Elektronická riadiaca jednotka systému ESC II prijíma signály zo snímačov a na základe prijatých informácií jednotka riadi prívod napätia do primárneho vinutia zapaľovacej cievky a prerušenie prúdu a v závislosti od časovania zapaľovania, ktoré je určená na základe informácií zo snímačov dodáva vysokonapäťový impulz cez rozdeľovač do príslušnej zapaľovacej sviečky a zapáli palivovú zmes vo valci. V závislosti od informácií prijatých zo snímačov dochádza k neustálej zmene časových intervalov na napájanie a vypínanie prúdu z primárneho vinutia zapaľovacej cievky, v dôsledku čoho sa mení časovanie zapaľovania vzhľadom na počiatočné nastavenie zapaľovania. uhol. Taktiež sa na základe signálu z riadiacej jednotky ohrieva sacie potrubie a regulujú sa voľnobežné otáčky motora.

Všetky práce súvisiace s kontrolou činnosti komponentov systému ESC II sa musia vykonávať na špeciálnom zariadení na čerpacej stanici.

Ak sa vyskytne chyba v niektorom z údajov prijatých zo snímača, systém ESC II prejde do pohotovostného režimu. V tomto prípade systém ESC II ignoruje nesprávny signál snímača a prevezme vopred naprogramovanú hodnotu, ktorá umožní motoru pokračovať v chode (aj keď s menšou účinnosťou).