Špecifikácie mechanickej skrinky typu «N»

Prevodovka má tri hriadele, klasickú konštrukciu, štyri synchronizované prevody vpred a nesynchronizovanú spiatočku. Ozubené koleso hnacieho hriadeľa a ozubené koleso hnaného hriadeľa sú v konštantnom zábere s ozubenými kolesami predlohového hriadeľa. Radenie prevodových stupňov sa vykonáva pripojením príslušného prevodu k hnanému hriadeľu. Radiaca páka je na podlahe. Spätný chod sa zaraďuje spojením spiatočky s dvoma čelnými ozubenými kolesami hnaného a predlohového hriadeľa.

Typ: N.

Údaje o úprave

Vzdialenosť medzi hnacím ozubeným kolesom rýchlomera a poistným krúžkom synchronizátora 5. prevodového stupňa	A = 122,0±0,5 mm (pozri obr. Inštalácia hnacieho prevodu rýchlomera)
Hrúbka 3-4 poistných krúžkov náboja na výstupnom hriadeli	1,63; 1,74; 1,85 mm
Hrúbka poistných krúžkov ložiska výstupného hriadeľa v medziskrini, ako aj poistného krúžku synchronizátora 5. prevodového stupňa na sekundárnom hriadeli	1,75; 1,81; 1,87; 1,93; 1,99 mm
Hrúbka poistných krúžkov ložiska vloženého hriadeľa v medziskrini	1,88; 1,95; 2,12; 2,19; 2,26 mm

Prevodové pomery s motormi 1,8, 2,0 a V6 2,4 palca.³

Vysielanie	Prevodový pomer	Plný prevodový pomer
		S prevodovým pomerom hlavného prevodu
		3,64	3,62	3,92
1	3,65	13,286	13,213	14,308
2	1,97	7,171	7,131	7,722
3	1,37	4,987	4,959	5,370
4	1,00	3,640	3,620	3,920
5	0,82	2,985	2,896	3,214
Obrátené	3,66	13,324	13,249	14,347

Prevodové pomery s motormi V6 2,8 a 2,9 palca.³

Vysielanie	Prevodový pomer
1	3,360
2	1,810
3	1,260
4	1,000
5	0,825
Obrátené	3,365

Lubrikant

Množstvo oleja	1,25 dm3
Typ	prevodový olej SAE 80 Ford SQM 2 C 9008 A alebo polosyntetický prevodový olej Ford ESD M2C 175A

Uťahovacie momenty

Skriňa spojky k bloku motora	40 - 51 Nm
Skriňa spojky k prednej časti skrine prevodovky	70 – 90 Nm
Kardanový hriadeľ k sekundárnemu hriadeľu prevodovky	57 - 67 Nm
Kovovo-gumový konektor na skriňu prevodovky	50 – 57 Nm
Priečka zavesenia prevodovky na telo	20 – 25 Nm
Zozadu do prednej časti skrine prevodovky	45 - 49 Nm
Kryt na prednej strane skrine prevodovky	9 – 11 Nm
Vedenie vypínacieho ložiska spojky	9 – 11 Nm
Matica upevnenia ozubeného kolesa 5. prevodu na medzihriade	120 – 150 Nm
Základná doska 5. prevodového stupňa	21 - 26 Nm
Spínač cúvacích svetiel	1 – 2 Nm
Plniaca zátka oleja	23 - 27 Nm