Nad hlavným brzdovým valcom v motorovom priestore je vyrovnávacia nádržka s brzdovou kvapalinou, ktorá musí naplniť všetky brzdové okruhy.
Posilňovač bŕzd vo vozidlách s benzínovým motorom je poháňaný vzduchovým podtlakom. Vďaka prítomnosti zodpovedajúceho ventilu sa brzdná sila generovaná brzdovým pedálom v prípade potreby zvyšuje pomocou podtlaku. Keďže podtlak v sacom potrubí naftových motorov je nedostatočný, majú tieto motory podtlakovú pumpu, ktorá vytvára podtlak pre posilňovač bŕzd. Vákuové čerpadlo je pripevnené na zadnej strane generátora a je poháňané z hriadeľa generátora. Kotúčové brzdy na prednej a zadnej náprave sú vybavené brzdou s plávajúcim strmeňom. V takomto mechanizme je potrebný iba jeden piest na pritlačenie brzdového obloženia na brzdové kotúče. Ručná brzda cez lankové tyče pôsobí na brzdové mechanizmy zadných kolies. Základné nastavenie je potrebné až po oprave, pri ktorej bol brzdový systém demontovaný.
Bezpečnostné upozornenie: Pri čistení bŕzd sa uvoľňuje brzdový prach, ktorý môže ohroziť zdravie. Preto treba pri čistení brzdového systému dbať na to, aby sa tento prach nevdychoval.
Na brzdové platničky sa vzťahuje pracovné povolenie - ABE (Allgemeinen Betriebseriaubnis), okrem toho sú továrňou navrhnuté pre príslušný model auta. Preto sa odporúča používať iba brzdové doštičky schválené spoločnosťou FORD.
Bezpečnostné upozornenie: Práca na brzdovom systéme vyžaduje extrémnu čistotu a presné pracovné metódy. V prípade, že nie sú k dispozícii potrebné pracovné skúsenosti, práce na brzdách by sa mali vykonať na servisnej stanici.
Poznámka: Na vozovkách, ktoré sú veľmi vlhké od dažďa, je potrebné z času na čas počas jazdy zabrzdiť, aby sa brzdové kotúče uvoľnili od usadenín. Vplyvom odstredivých síl sa z brzdových kotúčov vypúšťa voda, ale zostáva tenký silikónový film, produkty opotrebovania gumy, mastnota a iné nečistoty, ktoré znižujú účinnosť bŕzd.
Po inštalácii nových brzdových doštičiek je potrebné ich zabehnúť. Na úseku trate dlhom asi 200 km by sa už zbytočné náhle brzdenie až do úplného zastavenia nemalo opakovať.
Zhrdzavené brzdové kotúče vydávajú pri brzdení pískanie, ktoré sa nemusí eliminovať ani pri dlhšom brzdení. V tomto prípade je potrebné vymeniť brzdové kotúče.
Pripálené nečistoty a dažďové dutiny na brzdových doštičkách vedú k tvorbe stôp na brzdových kotúčoch. V dôsledku toho môže dôjsť k zníženiu brzdného účinku.
Komentáre návštevníkov