Demontáž a montáž predných kotúčových brzdových doštičiek

Odstúpenie

Farbou označte polohu predných kolies na hlavách. Vďaka tomu je možné vyvážené koleso opäť nainštalovať do pôvodnej polohy. Pri uvoľňovaní matíc kolies musí byť vozidlo na kolesách. Podoprite prednú časť auta na stojane s kozami a prednými kolesami.



Pomocou skrutkovača vypáčte prídržnú sponu zo strmeňa.



Odstráňte ochranné kryty z oboch vodiacich kolíkov. Pomocou 7 mm imbusového kľúča odskrutkujte vodidlá strmeňa.

Odpojte konektor snímača opotrebenia brzdového obloženia.

Odstráňte kryt piestu z vedenia brzdových čeľustí.

Demontované z brzdových doštičiek krytu piestu.

Pozornosť. Nie je dovolené prestavovať brzdové doštičky z pravého kolesa na ľavé. Premiestnenie doštičiek môže mať za následok nerovnomerné brzdenie. Brzdové doštičky jedného mostíka je potrebné vymieňať len ako súpravu. Ak sa majú doštičky kotúčovej brzdy opätovne namontovať, pred demontážou sa musí označiť ich umiestnenie.

Nastavenie

Pozornosť. Keď sú brzdové doštičky odstránené, nestláčajte brzdový pedál, inak sa piest vytlačí z puzdra.

Vyčistite vodiace plochy, resp. miesta podložiek v hriadeli krytu vhodnou mäkkou kovovou kefou alebo utrite handričkou namočenou v alkohole. Nepoužívajte roztoky. obsahujúce minerálne oleje a nástroje s ostrými hranami.

Pred inštaláciou doštičiek skontrolujte brzdové kotúče na dotyk prstami, či nemajú vybrania. Je potrebné vymeniť vrúbkované disky.

Zmerajte hrúbku brzdových kotúčov, pozri str. 114.

Skontrolujte prachovú manžetu a čiapky, či nie sú prasknuté. Poškodenú manžetu ihneď vymeňte, pretože prenikajúca nečistota rýchlo poruší tesnosť strmeňa. K tomu je potrebné rozobrať brzdový strmeň (na čerpacej stanici).



Vráťte piest brzdy späť do valca strmeňa pomocou vratného nástroja. Môžete na to použiť aj tyč z tvrdého dreva (rukoväť kladiva), dbajte však na to, aby piest nebol zošikmený a aby nedošlo k poškodeniu povrchov piestu a prachového tesnenia.

Pozor: Pri montáži piestu do valca sa brzdová kvapalina vytlačí z brzdového valca do vyrovnávacej nádržky. Sledujte hladinu kvapaliny v nádrži a v prípade potreby odsajte prebytočnú kvapalinu sifónom.

Na odsávanie použite plastovú fľašu, ktorá bola predtým v kontakte iba s brzdovou kvapalinou. Nepoužívajte fľaše určené na pitie tekutín! Brzdová kvapalina je jedovatá a nikdy sa nesmie odsávať ústami cez hadicu. Odsajte kvapalinu sifónom. Po výmene brzdových doštičiek by hladina brzdovej kvapaliny vo vyrovnávacej nádržke tiež nemala prekročiť značku MAX, pretože kvapalina sa pri zahriatí rozťahuje. Brzdová kvapalina vytekajúca z nádržky sa dostáva pod hlavný brzdový valec, ničí lak a vedie ku korózii.

Upozornenie: Ak sú brzdové doštičky silne opotrebované, skontrolujte, či sa piest môže voľne pohybovať. Za týmto účelom vložte do strmeňa drevený blok a požiadajte asistenta, aby pomaly stlačil brzdový pedál. Piest by sa mal ľahko vytlačiť a zasunúť späť do valca strmeňového kolesa. Pri kontrole je potrebné na jeho miesto nainštalovať ďalší strmeň. Uistite sa, že piest nie je úplne vytlačený zo strmeňa. Ak je zdvih piestu ťažký, strmeň sa musí opraviť (na čerpacej stanici).

Vložte vnútornú brzdovú čeľusť spolu s prídržnou pružinou do piestu.

Odstráňte ochranný papier z vonkajšej brzdovej doštičky a vložte doštičku do krytu.


Vložte puzdro piestu do vedenia brzdovej čeľuste.



Pripojovací vodič snímača opotrebenia brzdového obloženia položte nasledovne. aby nedošlo k jeho odieraniu brzdovým kotúčom. Pripojte konektor snímača opotrebenia brzdového obloženia.

Nasaďte vodiace kolíky a utiahnite ich momentom 25 Nm. Nasaďte ochranné kryty na vodiace kolíky

Vložte prídržnú sponu do brzdového strmeňa.

Priskrutkujte predné kolesá maticami podľa značiek, ktoré ste urobili pred demontážou. Spustite vozidlo a dotiahnite matice kolies na kríž na 100 Nm.

Upozornenie: Pri stojacom vozidle opakovane silno stláčajte brzdový pedál, až kým nepocítite silný odpor.

Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v expanznej nádržke a v prípade potreby nádrž doplňte po značku MAX.

Opatrne zabehnite nové brzdové doštičky opakovaným brzdením vozidla z rýchlosti 80 km/h na 40 km/h ľahkým zošliapnutím brzdového pedálu. Medzi jednotlivými brzdeniami nechajte brzdy trochu vychladnúť.

Pozor: Na úseku cesty do 200 km by ste nemali vykonávať náhle brzdenie až do úplného zastavenia.