Odstúpenie
Zdvihnite auto na kozy.
Odstráňte výfukový systém pozri str. 80.
Vozidlá s katalyzátorom: Odstráňte tepelný štít zo spodnej časti karosérie.
Modely od 9/94 odskrutkujte upevnenie priečnika -1- zadnej nápravy, aby ste získali prístup k prírube -2- vrtuľového hriadeľa.
Uvoľnite kĺbový hriadeľ na medziložisku v spodnej časti karosérie a na prírube koncového pohonu zadnej nápravy. Pri uvoľňovaní skrutiek na prírube požiadajte asistenta, aby stlačil brzdový pedál.
Prevodovka MT-75 (modely od roku 1989)
Odskrutkujte upevnenie na tlmiči spojky priskrutkovanej ku kardanu s gumovými elastickými prvkami.
Pozor: Uvoľnite upevnenie spojky na balvan kardanu.
Ak je klapka vyrobená s drážkovanými čapmi, pri uvoľňovaní upevňovacích matíc držte čapy pomocou štandardného nástrčného kľúča.
Demontujte kardanový hriadeľ ako zostavu.
Prevodovka N (modely pred rokom 1989): Odstráňte hnací hriadeľ z predĺženia prevodovky.
Pozor: Aby ste zabránili úniku oleja z prevodovky, vložte zátku do otvoru v prevodovke.
Inštalácia
Prevodovka N: Odstráňte zátku z otvoru v predĺžení prevodovky a pripojte hriadeľ vrtule k drážkam hnacieho hriadeľa. Namontujte kĺbový hriadeľ na prírubu koncového prevodu a medziložisko a upevnite ho ručne pomocou skrutiek.
Pozor: Nezabudnite nainštalovať podložky na medzipodperu.
Prevodovka MT-75, čapy tlmičov sú drážkované
Skontrolujte stav gumových mostíkov -B- spojky na kardanovom hriadeli. Ak sú prepojky prasknuté, je potrebné vymeniť zostavu kardanového hriadeľa so spojkou.
Upozornenie: Hriadeľ vrtule je vyvážený ako zostava spojky a časti tejto zostavy nie je možné vymieňať jednotlivo. Trhliny v telese spojky v oblasti -C- sú bezvýznamné. A je kovové puzdro.
Pripojte kĺbový hriadeľ k prírube koncového prevodu a upevnite ho ručne pomocou skrutiek. Nasuňte gumenú manžetu hriadeľa cez čapy a upevnite hriadeľ rukou pomocou skrutiek na medzipodpere.
Pozor: Nezabudnite nainštalovať podložky na medzipodperu.
Naskrutkujte matice zaisťujúce gumovú spojku a utiahnite na 80 Nm.
Pozornosť. Skontrolujte, či sú kolíky pevne usadené. Ak sa čapy pri uťahovaní zapínania uvoľnia alebo otáčajú, potom treba zapínanie gumenej objímky opäť povoliť a čapy riadne upevniť.
Na zaistenie čapov je potrebné ich odskrutkovať a vyčistiť závity na čapoch a v tlmiči.
Naneste 2 kvapky prípravku proti skrúteniu Locate 270 na závity kolíkov v 180°oblúku.
Zaskrutkujte skrutky a utiahnite na 90 Nm.
Pozor: Do tlmiča neskrutkujte štrbinové kolíky namiesto šesťhranných kolíkov a naopak.
Prevodovka MT-75, čapy tlmiča majú šesťhran (stará verzia)
Utiahnite svorníky -A- pre tlmič -B- na 120 Nm.
Pripojte kĺbový hriadeľ k prírube koncového prevodu a upevnite ho ručne pomocou skrutiek. Nasuňte gumenú manžetu hriadeľa cez čapy a upevnite hriadeľ rukou pomocou skrutiek na medzipodpere.
Pozor: Nezabudnite nainštalovať podložky na medzipodperu.
Naskrutkujte matice zaisťujúce gumovú spojku a utiahnite na 80 Nm.
Pozornosť. Do tlmiča sa nesmú namiesto šesťhranných svorníkov zaskrutkovať drážkové kolíky a naopak.
Utiahnite skrutky medziložiska kĺbového hriadeľa na 20 Nm.
Utiahnite skrutky kĺbového hriadeľa na zadnej náprave na 65 Nm. Pri uťahovaní skrutiek na prírube požiadajte asistenta, aby stlačil brzdový pedál.
Modely od 9/94. Utiahnite 2 skrutky zaisťujúce priečnik zadnej nápravy na 50 Nm.
Vozidlá s katalyzátorom: Utiahnite tepelný štít katalyzátora na spodok karosérie.
Nainštalujte výfukový systém pozri str. 80.
Spustite auto.
Komentáre návštevníkov