Popis konštrukcie riadenia

Systém riadenia pozostáva z volantu, hriadeľa riadenia, mechanizmu riadenia a tyčí riadenia. Volant je priskrutkovaný k hriadeľu riadenia, ktorý prenáša pohyby volantu na mechanizmus riadenia. V mechanizme riadenia sa v súlade s otáčaním volantu zmiešava ozubená tyč.

Každý pastorok ozubenej tyče je spojený s tyčou riadenia cez guľový kĺb. Spojovacie tyče cez guľové kĺby a otočné ložiská prenášajú riadiace sily na predné kolesá auta.

Hrebeň prevodovky riadenia sa ľahko pohybuje a mal by sa pohybovať bez vôle od zámku k zámku. Je bezúdržbový, no v rámci údržby treba skontrolovať bezchybný stav vlnovca.

Riadenie kolies uľahčuje hydraulický posilňovač riadenia. Hydraulický posilňovač riadenia pozostáva z olejového čerpadla, olejovej vyrovnávacej nádrže a potrubí. Olejové čerpadlo je poháňané klinovým remeňom od kľukového hriadeľa motora. Čerpadlo odoberá olej z vyrovnávacej nádrže a dodáva ho pod vysokým tlakom do ventilu umiestneného v skrini prevodovky riadenia. Ventil je spojený so stĺpikom riadenia a smeruje olej v závislosti od polohy riadených kolies do príslušnej komory pracovného valca. Vyvíja malý tlak na piest ozubenej tyče a tým zvyšuje silu, ktorú vytvára vodič na volant. Súčasne cez vypúšťaciu drážku cievkového ventilu piest vytláča olej z druhej komory pracovného valca do spätného potrubia a cez neho späť do zásobníka oleja. V závislosti od modelu a výbavy uľahčuje riadenie kolies posilňovač závislý od rýchlosti (Servotronic systém). Vďaka tomu sa pri otáčaní volantom stojaceho auta námaha vodiča znižuje a pri vysokej rýchlosti naopak v dôsledku zníženia zosilňujúceho účinku zosilňovača lepší pocit vozovky a vysokej citlivosti auta na natočenie volantu.


Airbag vodiča je umiestnený vo volante. V prípade silného čelného nárazu riadiaca jednotka zapáli malý zapaľovač v jednotke airbagu a plyny vzniknuté pri výbuchu nafúknu airbag v priebehu niekoľkých milisekúnd. Tento čas stačí na stlmenie kolízie vodiča rútiaceho sa vpred. Airbag sa potom v priebehu niekoľkých sekúnd vyfúkne, pretože plyny unikajú cez otvory vo vaku.

Bezpečnostné inštrukcie

Vždy vymeňte samoistiace matice. Zváracie a vyrovnávacie práce na častiach riadenia nie sú povolené. Práce na systéme airbagov musia byť vykonávané v dielni, hrozí nebezpečenstvo výbuchu!