Technika merania

Meranie napätia

Prítomnosť napätia môžete overiť pomocou jednoduchej testovacej lampy alebo testeru napätia. Najprv teda zistite, či vôbec existuje napätie. Na meranie hodnoty dostupného napätia musíte pripojiť voltmeter (prístroj na meranie napätia).

V prvom rade je potrebné na voltmetri nastaviť rozsah merania, v ktorom sa má nachádzať merané napätie. Napätie v aute spravidla nepresahuje asi 14 voltov. Výnimkou je zapaľovací systém: tu môže byť napätie zapaľovania až 30 000 voltov. Toto vysoké napätie je možné merať iba špeciálnym meračom alebo osciloskopom.

Ak pri používaní meracích prístrojov určených špeciálne pre automobily stačí zapnúť voltmeter na ovládacom paneli, potom pri použití univerzálneho prístroja treba najskôr urobiť niekoľko rozhodnutí. V prvom rade sa na ovládacom paneli nastaví oblasť konštantného napätia (DCV namiesto ACV - oblasť zodpovedajúca striedavému napätiu). Potom sa zvolí rozsah merania. Keďže v aute okrem zapaľovacieho systému nie je napätie vyššie ako 14 voltov, horná hodnota nastaveného meracieho rozsahu by mala byť o niečo väčšia (asi 15 až 20 voltov). Ak je s istotou známe, že namerané napätie je výrazne nižšie, napríklad asi o dva volty, môže sa horná hodnota nastaviteľného meracieho rozsahu znížiť, aby sa dosiahla vyššia presnosť merania. Ak hodnota nameraného napätia prekročí hornú hodnotu meracieho rozsahu prístroja, môže dôjsť k poruche prístroja.



Pripojte vodiče meracieho zariadenia, ako je znázornené na obrázku, paralelne so spotrebičom. V tomto prípade je červený vodič zariadenia pripojený k vodiču smerujúcemu ku kladnému pólu batérie a čierny vodič je pripojený k uzemňovaciemu vodiču alebo k hmotnosti automobilu, napríklad k bloku motora.


Príklad merania: Keď sa motor ťažko štartuje v dôsledku príliš pomalého otáčania štartéra, odporúča sa skontrolovať napätie batérie počas chodu štartéra. Za týmto účelom pripojte červený vodič (+) voltmeter na kladný pól batérie a čierny vodič na kostru vozidla (-). Potom požiadajte asistenta, aby zapol štartér a odčítal hodnotu napätia. Ak je napätie nižšie ako približne 10 voltov (pri teplote batérie +20°С), pred ďalším pokusom o naštartovanie motora je potrebné batériu skontrolovať a podľa možnosti nabiť.

Meranie prúdu

V automobiloch je pomerne zriedkavé potrebovať merať silu prúdu. Pozri napríklad kapitolu "Spontánne vybitie batérie". To si vyžaduje ampérmeter zabudovaný do multimetra.

Pred meraním prúdu sa prístroj nastaví na rozsah merania, v ktorom sa má nachádzať hodnota meranej sily prúdu. Ak nie je vopred známa sila prúdu, prístroj sa nastaví na maximálny rozsah merania. Ak zároveň prístroj neukazuje žiadnu hodnotu, postupne prepnite prístroj na menšie meracie rozsahy.



Na meranie prúdu je potrebné odpojiť elektrický terč a merač (ampérmeter) pripojený k prerušeniu obvodu.


Za týmto účelom je napríklad odpojená zástrčka a červený vodič (+) ampérmeter je pripojený k vodiču s prúdom. čierny drôt (-) je pripojený ku kontaktu, ku ktorému je vodič normálne pripojený. Uzemňovacie kontakty medzi spotrebičom a zástrčkou musia byť prepojené prepojkou.

Pozor: V žiadnom prípade by ste nemali merať prúd vo vodiči k štartéru bežným ampérmetrom (asi 150 A) alebo na žeraviace sviečky naftového motora (až 60 A). Výsledné vysoké prúdy môžu poškodiť merací prístroj. V dielni sa na takéto merania používa ampérmeter s DC svorkou. V tomto prípade je svorka pripojená cez izolovaný vodič a hodnota prúdu sa meria pomocou indukcie.

Meranie odporu

Pred kontrolou odporu je nevyhnutné sa uistiť, že na časť, ku ktorej je pripojený ohmmeter, nie je privedené žiadne napätie. To znamená, že najprv musíte vždy odpojiť zástrčku, vypnúť zapaľovanie, odstrániť vodič alebo zostavu alebo odpojiť batériu. V opačnom prípade môže dôjsť k poškodeniu zariadenia.



Ohmmeter je pripojený k dvom spotrebiteľským konektorom alebo k dvom koncom elektrického vodiča. Nezáleží na tom, ktorý drôt (+/-) meracie zariadenie, ku ktorému je pripojený kolík.

Meranie odporu v aute môže byť jedným z dvoch typov:

• 1. Kontrola odporu alebo časti zahrnutej v elektrickom obvode.
• 2. Kontrola vodivosti elektrického vodiča, spínača alebo elektrického vykurovacieho telesa. Tým sa skontroluje, či nedošlo k prerušeniu elektrického vodiča vo vozidle, v súvislosti s ktorým nemôže pripojené elektrické zariadenie fungovať. Na meranie je na oba konce zodpovedajúceho vodiča pripojený ohmmeter. Ak vodič vedie elektrinu, potom merač ukáže hodnotu odporu 0 ohmov. To znamená, že vodič je v poriadku. Ak dôjde k pretrhnutiu vodiča, prístroj zobrazí hodnotu odporu ∞ (nekonečno) Ohm.