Spontánne vybitie batérie

V závislosti od verzie vozidla sa k prirodzenému samovoľnému vybitiu batérie pridáva aj výboj. z dôvodu odberu prúdu rôznych ovládacích zariadení pri dlhodobom parkovaní auta. Batériu nepojazdného vozidla preto treba dobiť aspoň raz za 6 týždňov. Ak existuje podozrenie na povrchový zvodový prúd, elektrický systém vozidla by sa mal skontrolovať podľa nižšie uvedených pokynov.

Na testovanie použite nabitú batériu.



Nastavte ampérmeter s rozsahom merania 0-5 mA až 0-5 A na najvyšší limit merania. Odpojte uzemňovací vodič od batérie (-).

Pozor: V tomto prípade sa vymaže pamäť elektronickej riadiacej jednotky vstrekovacieho systému "prevádzkové parametre", a z pamäťového zariadenia rádia - kód je chránený pred krádežou a naladenými rozhlasovými stanicami. Preto si pred odpojením batérie prečítajte pokyny v kapitole "Vybratie a vloženie batérie".

Pripojte ampérmeter medzi záporný pól batérie (-) a uzemňovací vodič (-). kladný drôt (+) ampérmeter pripojený na zemniaci vodič (-), a záporný vodič ampérmetra (-) pripojte k zápornému pólu batérie (-).

Pozor: Test je možné vykonať aj pomocou testovacej lampy. Ak sa lampa pripojená medzi uzemňovací vodič a záporný pól batérie nerozsvieti, potom je v tomto prípade potrebné použiť ampérmeter.

Vypnite všetky elektrické spotrebiče. dostupné hodiny (a ďalší stáli zákazníci) vypnúť, zavrieť dvere.

Znížte merací rozsah ampérmetra, kým nebudete môcť odčítať údaj zo stupnice prístroja (prípustná hodnota je 1-3 mA).

Vytiahnutím poistiek v sérii, prerušením rôznych elektrických obvodov. Ak sa pri otvorenom okruhu ručička ampérmetra odchýli na nulu, potom by sa mala hľadať porucha v tomto konkrétnom okruhu. Porucha môže byť spôsobená koróziou a kontamináciou kontaktov, odieraním vodičov, vnútorným skratom v jednotke.

Ak sa nezistí žiadna porucha na elektrickom terči chránenom poistkou, potom je potrebné odpojiť vodiče od jednotky bez poistky. Takouto jednotkou môže byť generátor a štartér.

Ak sa pri vypnutí jednotky ručička ampérmetra odchýli na nulu, potom sa musí príslušná jednotka opraviť alebo vymeniť. V prípade výpadku prúdu v štartovacom alebo zapaľovacom systéme vždy skontrolujte aj zámok zapaľovania podľa schémy zapojenia.

Pripojte uzemňovací vodič (-) do batérie.

Nastavte hodiny.

Zadajte kód proti krádeži pre rádio.

Nainštalujte elektrické okno na strane vodiča, pozri kapitolu "Vybratie a vloženie batérie".