Nabíjanie batérie

Položky označené * nie je potrebné vykonávať pre bezúdržbovú štandardnú batériu. Pokyny pre prácu s bezúdržbovými batériami sú uvedené v predchádzajúca kapitola.

Pozor: Prevádzka motora s odpojenou batériou nie je povolená, pretože. tým sa poškodí elektrický systém vozidla.

Bezpečnostné pokyny: Nikdy neskratujte batériu - to znamená, že kladný (+) a negatívne (-) nepripájajte póly priamo. V prípade skratu sa batéria zahreje a môže prasknúť. Batériu nevystavujte otvorenému ohňu Elektrolyt batérie je žieravý a nemal by prísť do kontaktu s očami, pokožkou alebo odevom. V opačnom prípade okamžite opláchnite miesto, kam sa elektrolyt dostane, veľkým množstvom čistej vody.

Batériu je možné nabíjať. bez vybratia z auta je však pred nabíjaním nutné odpojiť uzemňovací vodič od pólov akumulátora (-) a kladný drôt (+).

Pozor: V tomto prípade sa vymaže pamäť elektronickej riadiacej jednotky vstrekovacieho systému "prevádzkové parametre", a z pamäťového zariadenia rádia - kód je chránený pred krádežou a naladenými rozhlasovými stanicami. Preto si pred odpojením batérie prečítajte pokyny v kapitole "Vybratie a vloženie batérie".

Pred nabíjaním skontrolujte hladinu elektrolytu, v prípade potreby dolejte destilovanú vodu.

Pred nabíjaním rozmrazte zamrznutú batériu. Nabitá batéria zamrzne pri -65°C, polovybitá pri -30°C a vybitá pri -12°C.

* Odskrutkujte zátky z batérie alebo ich vytlačte úzkym skrutkovačom a nasaďte na otvory. Tým sa zabráni striekaniu elektrolytu na lak v dôsledku odplynenia počas nabíjania.


Nabíjateľná batéria by sa mala nabíjať iba v dobre vetranom priestore. Pri nabíjaní inštalovaného akumulátora musí byť kryt motorového priestoru otvorený.

Pripojte kladný pól batérie (+) s kladným pólom nabíjačky a záporným pólom batérie (-) - so záporným pólom nabíjačky.

Počas nabíjania by teplota elektrolytu nemala prekročiť +55°C, v opačnom prípade prerušte nabíjanie alebo znížte nabíjací prúd.

Ak bola batéria príliš dlho vo vybitom stave, nemusí sa úplne nabiť alebo sa nemusí nabiť vôbec. V tomto prípade treba batériu nabíjať dlhší čas veľmi slabým prúdom a na záver treba skontrolovať hustotu elektrolytu.

* Počas normálneho nabíjania je hodnota nabíjacieho prúdu približne 10 % hodnoty kapacity batérie (To znamená, že pri kapacite batérie 50 Ah je nabíjací prúd približne 5 A). Odhadovaná doba nabíjania je 10 hodín.

* Nabíjajte batériu, kým všetky jej články aktívne nevyžarujú plyn a kým tri merania vykonané v intervaloch 1 hodiny neukážu, že hustota elektrolytu a napätie sa už nezvyšujú.

* Po nabití skontrolujte hladinu elektrolytu, v prípade potreby doplňte destilovanú vodu.

* Skontrolujte hustotu elektrolytu. Ak je hustota elektrolytu v jednom článku výrazne nižšia (napríklad 5 prvkov vykazuje hustotu 1,26 g / ml a v jednom je to 1,18 g / ml), batéria je chybná a mala by byť vymenená.

* Nechajte plyny unikať asi 20 minút, potom zátky zaskrutkujte alebo zatlačte.