Kontrola dezénu pneumatiky

Pneumatiky vyvážených kolies, ak je v dobrej viere dodržaný predpísaný tlak hustenia, pri správnej montáži kolies a činnosti tlmičov sa opotrebúvajú po celej pracovnej ploche približne rovnomerne. V prípade nerovnomerného opotrebovania si pozrite odstraňovanie porúch pneumatík v časti "Kolesá a pneumatiky". Pokiaľ ide o zvyšok, vo všeobecnosti nie je možné vyvodiť záver o zdroji pneumatík určitej výroby, pretože tento zdroj závisí od rôznych faktorov, ktorými sú:

• kvalita chodníka
• tlak v pneumatikách
• štýl jazdy
• počasie

K rýchlemu opotrebovaniu pneumatík prispieva v prvom rade športový štýl jazdy, rýchly rozjazd a prudké brzdenie.

Pozor: V záujme spravodlivosti treba povedať, že výška dezénu pri opotrebovaní sa môže znížiť až na 1,6 mm, konkrétne hĺbka drážok dezénu po celej pracovnej ploche musí byť stále minimálne 1,6 mm. Z bezpečnostných dôvodov sa však odporúča vymeniť pneumatiky s hĺbkou dezénu aspoň 3 mm.

Ak sa výška dezénu blíži k minimálnej povolenej hodnote a na mnohých miestach po obvode pneumatík je prekročená predpísaná hodnota opotrebenia 1,6 mm a vzorka už neexistuje, je nutné takéto pneumatiky urýchlene vymeniť.

Pozor: Pneumatiky so zimným dezénom. s označením M + S, majú dostatočný účinok na blato a sneh len s hĺbkou dezénu minimálne 4 mm.

Pozor: Skontrolujte pneumatiky, či nie sú prerezané. Ak sa nájdu rezy, určte ich hĺbku pomocou malého skrutkovača. Ak hĺbka rezu dosiahne kostru, potom oceľový kord pneumatiky hrdzavie v dôsledku prieniku vody. Za takýchto okolností pracovná plocha zaostáva za kostrou, pneumatika začína praskať. Pri hlbokých zárezoch v dezéne by sa preto z bezpečnostných dôvodov mali pneumatiky vymeniť.