Okrem toho sa odporúča zakúpiť špeciálnu svorku, napríklad HAZET 1849, ktorá uľahčuje odstránenie špičiek zapaľovacích sviečok. Je potrebné dokúpiť nasledovné náhradné diely: V závislosti od počtu valcov motora 4 resp. 6 zapaľovacích sviečok. Sú zobrazené štandardné zapaľovacie sviečky nás. 52.
Pozor: Demontáž zapaľovacích sviečok pre motory od 9/94 pozri str. 51.
Odstúpenie
Motory do 8/94
Odstráňte hroty všetkých zapaľovacích sviečok a ťahajte iba za hroty, nie za káble. Uvedená špeciálna svorka uľahčuje túto operáciu.
Výklenky zapaľovacích sviečok podľa možnosti vyfúkajte stlačeným vzduchom, aby pri vybratí sviečok cez závitové otvory neprenikali nečistoty do valcov.
Vyskrutkujte zapaľovacie sviečky pomocou kľúča na zapaľovacie sviečky a skontrolujte ich stav. Prítomnosť určitých skúseností nám umožňuje vyvodiť závery o prevádzkovom stave motora podľa vzhľadu zapaľovacích sviečok. Tu platia nasledujúce pravidlá.
Elektródy a izolátory:
- majú šedú farbu - správna činnosť zapaľovacích sviečok a správne zloženie horľavej zmesi
- sú čierne - horľavá zmes je príliš bohatá
- majú svetlošedú farbu - horľavá zmes je príliš chudá
- zaolejovaný - vynechávanie zapaľovania na príslušnej sviečke alebo zlé tesniace pôsobenie piestnych krúžkov (skontrolujte kompresiu)
Skontrolujte izolátory zapaľovacích sviečok, či nevykazujú známky elektrického úniku. Únik prúdu sa javí ako tenké nerovnomerné stopy na vonkajšom povrchu. Ak sa zistia stopy úniku prúdu, skontrolujte, či nie je prasknutý hrot zapaľovacej sviečky, v prípade potreby hrot vymeňte.
Inštalácia
Na kontrolu vzdialenosti medzi elektródami zapaľovacej sviečky použite špáromer.
Pri nových zapaľovacích sviečkach je vzdialenosť medzi elektródami spravidla správne nastavená, pozri str. 52.
Medzera medzi elektródami sa nastavuje ohýbaním hmotnostnej elektródy. Existuje na to jednoduchý a praktický nástroj. V jeho neprítomnosti musíte poklepať na uzemňovaciu elektródu zo strany. Pri ohýbaní elektródy sa oprite malým skrutkovačom o okraj závitovej časti sviečky, ale v žiadnom prípade nie o centrálnu elektródu, pretože. poškodí sa.
Vyčistite závity zapaľovacej sviečky čistou handričkou.
Zapaľovacie sviečky naskrutkujte rukou do hlavy valca, kým sa nezastaví.
Pozor: Nedeformujte sviečky.
Zapaľovacie sviečky dotiahnite na správny krútiaci moment. Uťahovacie momenty zapaľovacej sviečky: motor ONS - 25 Nm; motor DOHC - 20 Nm; motor V6 - 40 Nm; motor so zdvihovým objemom 2,9 l V6-24V - 30 Nm.
Nasaďte hroty zapaľovacích sviečok podľa poradia zapaľovania valcov. Prevádzkový poriadok pre 4-valcový motor: 1-3-4-2; prevádzkový poriadok pre 6-valcový motor: 1-4-2-5-3-6.
Skontrolujte kývaním v rôznych smeroch pevnosť lícovania výstupkov a vysokonapäťových drôtov.
Kontrola elektrických spojení
Skontrolujte spoľahlivosť všetkých elektrických spojení na zapaľovacej cievke, ako aj na rozdeľovači zapaľovania.
Vymeňte prasknuté koncovky.
Odstráňte uzáver rozdeľovača zapaľovania a utrite ho zvnútra aj zvonka čistou handričkou.
Očistite hrdzavé kontakty drôtenou kefou alebo ihlovým pilníkom, v prípade potreby nastriekajte kontaktným sprejom.
Kontakty nesmú byť mokré, v prípade potreby ich nastriekajte sprejom na kontakty.
Ohnite vysokonapäťové drôty ručne s malým polomerom a uistite sa, že v izolácii nie sú žiadne praskliny. Ak sú drôty prasknuté, vymeňte ich.
Komentáre návštevníkov