Všeobecné informácie o karburátore Benzínové motory bez variabilného katalyzátora s výkonom 80 kW/109 k do 8/92 boli vybavené rôznymi karburátormi. V závislosti od motora a jeho zdvihového objemu boli...
Nastavenie karburátora Každý karburátor je testovaný a nastavený vo výrobe. Toto nastavenie by sa nemalo meniť. Veľmi vysoká spotreba paliva a nedostatočný výkon motora sú najčastejšie...
Poruchy v prívode paliva V prípade poruchy paliva skontrolujte palivový systém (len pre vozidlá s mechanickým palivovým čerpadlom) v nasledujúcom poradí: Skontrolujte, či je v nádrži palivo....
Karburátor Pierburg 2V — popis konštrukcie Pozornosť. Ak motor po vypnutí zapaľovania neúmyselne beží, hoci je karburátor a zapaľovanie správne nastavené, je možné namontovať namiesto skrutkovacej zátky -Q-...
Karburátor Weber 2V-ISC — Popis konštrukcie A - uzáver karburátora B - kryt automatického zariadenia na obohacovanie horľavej zmesi pri spustení С - telo bimetalovej pružiny D - stupeň II voľnobehu E - vákuový...
Kontrola a úprava otáčok voľnobehu a obsahu CO Karburátory Pierburg 2V a Weber 2V-TLD Keďže obsah CO a otáčky naprázdno sa navzájom ovplyvňujú, musia sa oba parametre kontrolovať a nastavovať súčasne. Pozor: Odchýlka...
Kontrola a úprava obsahu CO Karburátor Weber 2V-ISC Keďže voľnobežné otáčky sú riadené krokovým motorom, nie je potrebné žiadne manuálne nastavenie. Ak otáčky naprázdno nezodpovedajú predpísanej...
Demontáž a montáž karburátora Pozor! Pri demontáži karburátora môže dôjsť k rozliatiu paliva. Benzín a jeho výpary sú jedovaté a horľavé, preto musí byť pracovisko dobre vetrané. Zabráňte vniknutiu...
Riešenie problémov s karburátorom Predpokladom hľadania porúch v súlade s tabuľkou nižšie je dokonalé nastavenie a chod motora, všetkých prídavných agregátov, ako aj tesnosť sacieho traktu a správne...