Odstúpenie
Po dlhej jazde vozidla sa môžu úzke kanály v chladiči upchať usadeninami chladiacej kvapaliny a usadeninami soli. V dôsledku toho klesá výkon chladiča a motor sa prehrieva. V tomto prípade môže pomôcť iba výmena radiátora.
Odpojte uzemňovací vodič (-) batérie.
Upozornenie: Odpojením batérie sa vymaže obsah elektronických pamätí, ako sú chybové kódy motora alebo rádiové kódy. Pred vypnutím si tiež prečítajte pokyny v kapitole "Vybratie a vloženie batérie".
Vypustite chladiacu kvapalinu.
Odpojte hornú a dolnú hadicu chladiacej kvapaliny -B- a hadicu vedúcu do expanznej nádoby od chladiča. Najprv úplne uvoľnite a posuňte späť upevňovacie svorky.
Ak existuje, uvoľnite svorku a odpojte hadicu -A- od chladiča k expanznej nádrži.
Motory ONS a V6. Odskrutkujte upevňovacie skrutky -A- horného vzduchového potrubia, oddeľte vzduchové potrubie od svoriek -B- a odstráňte. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte spodné vzduchové potrubie.
Motor DOHC: odstráňte ventilátor, pozri str. 41.
Dieselový motor: odstráňte vzduchové potrubie a odpojte zástrčku snímača teploty.
Vozidlo so systémom klimatizácie: Odpojte zástrčku snímača teploty klimatizácie.
Vozidlo s automatickou prevodovkou: Podložte čistú nádobu, aby ste mohli vypustiť prevodový olej. Uvoľnite upevnenie spojovacích potrubí chladiča oleja prevodovky na spodnej nádrži chladiča. Aby ste zabránili vytekaniu príliš veľkého množstva oleja, upchajte potrubia vhodnými zátkami.
Vytiahnite spony z držiakov chladiča.
Odskrutkujte 2 upevňovacie skrutky -D- zospodu a vytiahnite ich spolu s podložkami -C-, rozperami -B- a gumenými nárazníkmi -A-.
Odstráňte radiátor smerom dole.
Upozornenie: Rebrá rúrok chladiča sú veľmi ostré, preto pri demontáži chladiča používajte rukavice.
Pozor: Ak sa radiátor nemontuje do 48 hodín, je potrebné ho prepláchnuť čistou vodou, prefúknuť stlačeným vzduchom a uzavrieť všetky otvory. Chladič je možné naplniť aj chladiacou kvapalinou a skladovať so zatvorenými otvormi. Ak sa tak nestane, vytvorí sa hrdza, ktorá môže neskôr spôsobiť netesnosti.
Inštalácia
Ak sa inštaluje nový radiátor, musí sa na ňom vymeniť snímač teploty a svorky vzduchového potrubia.
Ak je nainštalovaný použitý radiátor, musí sa najskôr skontrolovať. Skontrolujte netesnosti a poškodenia nádrží a rúrok chladiča. Ohnuté plutvy je potrebné opatrne narovnať pomocou skrutkovača.
Skontrolujte všetky hadice chladiacej kvapaliny, či nie sú prerezané, prasknuté alebo inak poškodené a v prípade potreby ich vymeňte. Skontrolujte stav gumových vložiek držiakov chladiča.
Radiátor vložte zospodu a cez prednú stranu vložte upevňovacie spony do držiakov.
Utiahnite spodné upevňovacie skrutky chladiča na 10 Nm. Zabezpečte správnu polohu gumených nárazníkov, pozri obrázok S/24/16.
Pripojte vzduchové potrubie a utiahnite upevňovací prvok na 10 Nm.
motor DONS: nainštalujte ventilátor, pozri str. 41.
Vozidlo so systémom klimatizácie: pripojte konektor snímača teploty klimatizácie.
Dieselový motor: Pripojte zástrčku snímača teploty.
Vozidlo s automatickou prevodovkou: odstráňte zátky z potrubí a priskrutkujte potrubia k chladiču oleja. Skontrolujte hladinu oleja v automatickej prevodovke, pozri str. 205.
Pripojte hornú a dolnú hadicu chladiacej kvapaliny a zaistite svorkami.
Pripojte hadicu chladiacej kvapaliny k expanznej nádrži a zaistite ju svorkou.
Doplňte chladiacu kvapalinu pozri str. 38.
Zahrejte motor a skontrolujte tesnosť hadicových spojov a chladiča.
Skontrolujte a v prípade potreby doplňte hladinu chladiacej kvapaliny.
Komentáre návštevníkov