Naftové motory s prirodzeným nasávaním a turbodúchadlom do 8/93
Pohon ventilu sa vykonáva z kľukovej skrine vačkového hriadeľa umiestnenej na boku cez tlačné tyče a vahadlá. Vôle v pohone ventilov sa nastavujú nastavovacími skrutkami umiestnenými vo vahadlách a v rámci údržby, ako aj v prípade hluku z oblasti ventilov a po oprave motora je potrebné ich skontrolovať a prípadne nastaviť. Pohon vstrekovacieho čerpadla distribučného typu sa vykonáva na rovnaký účel ako pohon vačkového hriadeľa.
Turbo dieselový motor od 9/93
Charakteristickým rysom tohto motora je prítomnosť štyroch samostatných hláv valcov. Na rozdiel od bežných motorov je tento motor vybavený "mokré" puzdrá valcov, ktoré je možné jednotlivo vymeniť. Pohon vačkového hriadeľa s nižším umiestnením. Distribučné vstrekovacie čerpadlo, olejové čerpadlo a EGR vákuové čerpadlo (OG) cez čelné ozubené koleso. Pohon ventilu je vybavený hydraulickými valčekovými zdvihákmi. Uhol predstihu vstrekovania paliva a systém recirkulácie výfukových plynov sú riadené systémom riadenia motora.
Komentáre návštevníkov