Na nových vozidlách sa výfukový systém skladá z dvoch častí. Pri oprave je nahradený trojdielnym systémom (pre vozidlá s motorom V6 do 8/94 a dieselovým motorom - v štyroch častiach). Pri štandardnom výfukovom systéme nie je možné vymeniť stredový tlmič samostatne, v prípade opravy je potrebné vymeniť aj predtlmič a za tlmičom. Ak je potrebné vymeniť iba tlmič výfuku, výfukový systém sa rozreže.
Pozor: Pri montáži častí výfukového systému sa uistite, že sú ich spoje tesné. V opačnom prípade sa pri meraní úrovne škodlivých emisií môžu získať nesprávne výsledky.
Všetky časti výfukového systému sú zoskrutkované a dajú sa samostatne vymeniť. Samosvorné matice a tesnenia musia byť po odstránení vymenené za nové. Pri inštalácii nového výfukového systému sa odporúča aktualizovať aj všetky gumené držiaky.
Odstúpenie
Zdvihnite auto na kozy.
Nastriekajte všetky skrutky a matice výfukového systému odstraňovačom hrdze. Ponechajte prostriedok na povrchu dielov nejaký čas, aby sa prejavil jeho účinok.
Vozidlá s katalyzátorom: Odpojte elektrický konektor -C- pre kyslíkový senzor na prednej stene. Odstráňte tepelný štít -B-, odskrutkujte snímač z výfukového potrubia a opatrne odstráňte spolu s tesnením -D-.
Upozornenie: Neťahajte kyslíkový senzor za snímací prvok.
Uvoľnite uzemňovací mostík medzi katalyzátorom a karosériou.
Ak je vo výbave, odskrutkujte upevnenie uzemňovacích prepojok systému na potlačenie rádiového rušenia.
Model od 9/94: Uvoľnite priečny nosník pod prevodovkou/výfukovým systémom.
Odstráňte skrutky -šípky- pripevňujúce predné výfukové potrubie k výfukovému potrubiu.
Odpojte výfukový systém od gumených úchytiek.
Poznámka: Pred odstránením skontrolujte, či gumové slučky nie sú prasknuté. Na tento účel je ľahké stlačiť výfukový systém a skontrolovať pánty a osvetliť ich baterkou. V prípade potreby vymeňte upevňovacie gumené slučky.
Pozor: katalyzátor (zabudované v prednom výfukovom potrubí) veľmi citlivý na otrasy, nenechajte ho spadnúť.
Inštalácia
Pred montážou očistite oceľovou kefou spojovacie príruby výfukového potrubia a predného výfukového potrubia. Uistite sa, že používate nové tesnenia a skrutky, ak je to potrebné, vymeňte aj prídržné gumené slučky. Aby sa skrutky výfukového systému neskôr ľahšie uvoľnili, odporúča sa ich namazať vysokoteplotnou pastou, ako je Liqui Moly LM-508-ASC.
Vozidlá s motormi V6 do 8/94: Oddeľte obe predné výfukové potrubia starého výfukového systému a premiestnite montážnu konzolu na nové výfukové potrubie.
Namontujte predné výfukové potrubie s novým tesnením na prírubu výfukového potrubia (pre dieselový motor s turbodúchadlom - na prírubu turbodúchadla) a utiahnite upevňovacie skrutky na 50 Nm. Ak sa pred odstránením na tomto mieste zistí netesnosť, veľmi opatrne položte tesniace tesnenie a pri uťahovaní skrutiek sledujte jeho polohu.
Pozornosť. V žiadnom prípade sa nesmú používať žiadne tmely, ako napr môže to poškodiť kyslíkový senzor a katalyzátor.
Vložte držiak predného tlmiča do upevňovacích slučiek a zarovnajte tlmič výfuku. Vložte nové montážne skrutky do prírub na prednom výfukovom potrubí a mierne ich dotiahnite.
Vozidlo s motorom V6 do 8/94
Naneste tesniaci prostriedok, napríklad Gun Gum, na oba spoje medzi predným a zadným tlmičom výfuku.
Pripojte predtlmič k obom predným výfukovým potrubiam a. bez utiahnutia namontujte upevňovací strmeň.
Nasuňte prídržné jazýčky na držiaky ľavého predtlmiča. Vložte držiaky pravého predtlmiča do príchytiek a priskrutkujte držiaky ľavého predtlmiča k telu.
Umiestnite strmeň v tvare U na spojovaciu rúrku zadného tlmiča výfuku a na spoj medziľahlého potrubia naneste pastu s vysokou teplotou.
Nasuňte tlmič výfuku na strednú rúrku a vložte držiak do gumenej slučky.
Zarovnajte výfukový systém. Vzdialenosť medzi výfukovým systémom a karosériou a priľahlými časťami musí byť aspoň 25 mm. Upevňovacie slučky musia byť zaťažené rovnomerne, bez nadmerného utiahnutia a skreslenia.
Utiahnite matice U-skrutiek a spojovacie skrutky pre pripojenie predného výfukového potrubia na 40 Nm.
Ak je vo výbave, utiahnite uzemňovacie prepojky systému rádiového odrušenia.
Vozidlo s katalyzátorom: Naskrutkujte lambda sondu s novým tesnením do výfukového potrubia a utiahnite na 50 Nm. Predčistite závit a naneste naň vysokoteplotnú pastu. Nainštalujte tepelný štít, pripojte zástrčku lambda sondy. Utiahnite uzemňovací pás medzi katalyzátorom a telom.
Model od 9/94: Utiahnite 4 skrutky priečnika pod prevodovkou/výfukovým systémom na 40 Nm.
Skontrolujte tesnosť výfukového systému.
Spustite auto.
Komentáre návštevníkov