Cirkulácia motorového oleja

Všetky motory áut FORD SCORPIO majú takzvaný tlakový obehový mazací systém. Olejové čerpadlo nasáva olej z olejovej vane cez olejovú nádrž a pumpuje ho do hlavného olejového filtra. Olejové čerpadlo má na tlakovej strane redukčný ventil, ktorý sa pri príliš vysokom tlaku oleja otvorí a časť oleja môže vytiecť do olejovej vane.

Cez centrálny otvor filtračného prvku vstupuje vyčistený olej do hlavného olejového potrubia. V hlavnom olejovom potrubí je umiestnený hydraulický spínač alebo snímač tlaku oleja, ktorý upozorní vodiča na príliš nízky tlak oleja prostredníctvom signalizačného zariadenia alebo indikátora tlaku na prístrojovej doske. V prípade nedostatočnej priechodnosti olejového filtra (pri kontaminácii) obtokový ventil smeruje ropu priamo do hlavného potrubia.

Kanály na mazanie ložísk kľukového hriadeľa vychádzajú z hlavného olejového potrubia. Cez šikmé vývrty v kľukovom hriadeli je olej nasmerovaný do ojničných ložísk.

Súčasne sa olej privádza zvislými potrubiami do hlavy valcov a tam sa v závislosti od motora posiela na mazanie ložísk vačkového hriadeľa, prítlačných pák, hydraulických zdvihákov a koncov driekov ventilov.