Odstúpenie
Odstráňte prevodovku.
Modely do 8/94: Odpojte vypínacie ložisko spojky v hornej a spodnej časti vidlice a vyberte ho zo vstupného hriadeľa prevodovky.
Modely od 9/94: Odstráňte prídržnú pružinu -šípka- na ovládacom valci, odpojte rýchlospojku -1-. Odskrutkujte odvzdušňovací ventil -2-. Odskrutkujte 3 skrutky upevňujúce pracovný valec k prevodovke a odstráňte ho spolu s vypínacím ložiskom spojky zo vstupného hriadeľa prevodovky.
Vyšetrenie
Stlačte časti vypínacieho ložiska spojky a súčasne sa otáčajte rôznymi smermi. Ak má ložisko vôľu, musí sa vymeniť za nové.
Pozor: Ložisko je naplnené mazivom na celú dobu životnosti a nesmie sa čistiť ani dopĺňať mazivom.
Skontrolujte kontaktné plochy ložísk na opotrebovanie, koróziu a poškodenie.
Inštalácia
Naneste tenkú vrstvu vysokoteplotného maziva, ako je MoS2, na všetky povrchy ložísk uvoľnenia spojky a kontaktné povrchy. V prípade potreby odstráňte zvyšky starého zatvrdnutého tuku.
Pozor: Nenanášajte príliš veľa maziva, aby sa spojka po namontovaní nedostala na pracovné plochy kotúčov.
Modely do 8/94: vložte vypínacie ložisko spojky a pripevnite ho k vidlici.
Modely od 9/94: Utiahnite pomocný valec s vypínacím ložiskom spojky k prevodovke na 10 Nm. Pripojte rýchlospojku k pomocnému valcu a vložte prídržnú pružinu, pozri obrázok F-2B32 vyššie. Zatvorte odvzdušňovací ventil. Po inštalácii prevodovky odvzdušnite hydraulický pohon spojky.
Nainštalujte prevodovku pozri str. 90.
Komentáre návštevníkov