| Číslo prevodu: | |
| – Prevod vačkového prevodu | 19,88 |
| – prevodovka ZF | 16,77 |
| Rýchlosť volantu (od konca do konca): | |
| – Prevod vačkového prevodu | 3,58 |
| – prevodovka ZF | 3,50 |
| Priemer otáčania | 10 m |
| Medzera medzi posúvačom a krytom skrine stojana (vačkový prevod) | 0,025 - 0,125 mm |
| Hrúbka podložiek na nastavenie medzery medzi hrebeňom a pastorkom | 0,055 - 0,127 mm |
| Hydraulické posilňovacie klinové remene | dva s označením 83 HF 6 B 30 IBA alebo 83 HF 8 A 615 AA |
| Napätie | 400 – 500 Nm (nový pás) alebo 300 - 400 Nm (použitý pás). |
Uťahovacie momenty
| Upevnenie prevodovky riadenia k priečnemu nosníku karosérie | 1. stupeň - 15 Nm; Krok 2 - Utiahnite o 90° |
| Guľový kĺb spojovacej tyče k čapu riadenia | 25 – 30 Nm |
| Elastická spojovacia príruba s kormidlovým zariadením | 20 – 25 Nm |
| kryt hnacieho prevodu | 17 - 24 Nm |
| Prítlačný kryt ku krytu prevodovky riadenia: | |
| – Cam Gear | 22 - 24 Nm |
| – ZF | 7 – 8 Nm |
| Hydraulické potrubné spoje | 20 - 27 Nm |
| Spätné vedenie k čerpadlu | 26 – 31 Nm |
| Výtlačné potrubie k čerpadlu | 16,4 - 20,5 Nm |
| Spojovacia tyč k ozubenej tyči | 70 - 77 Nm |
| Poistná matica spojovacej tyče | 57 - 68 Nm |
| Skriňa hrebeňa na skriňu prevodovky ZF | 120 – 130 Nm |
| Príruba krížového kĺbu k hriadeľu volantu | 20 – 25 Nm |
| Horný držiak stĺpika riadenia | 45 – 55 Nm |
| matica volantu | 45 – 55 Nm |
| matice kolesa | 100 Nm |
Komentáre návštevníkov