Zmeny v dizajne auta 1988-1993 Ford Sierra
Zmeny v dizajne automobilov od roku 1988 do roku 1993
Táto podkapitola sa zaoberá úpravami konštrukcie vozidiel Ford Sierra so štvorvalcovými naftovými motormi. Špecifikácie a popisy úprav a opráv, ktoré neboli zmenené,...
Táto podkapitola sa zaoberá úpravami konštrukcie vozidiel Ford Sierra so štvorvalcovými naftovými motormi. Špecifikácie a popisy úprav a opráv, ktoré neboli zmenené,...
Oprava dieselového motora 2,3 litra
Kryt hlavy valcov Od októbra 1987 (kód dátumu výroby "HU") všetky dieselové motory 2,3 palca 3 sú vybavené novým typom krytu hlavy valcov a tesnením (silikónový...
Kryt hlavy valcov Od októbra 1987 (kód dátumu výroby "HU") všetky dieselové motory 2,3 palca 3 sú vybavené novým typom krytu hlavy valcov a tesnením (silikónový...
Špecifikácie motora s objemom 1,8 litra
Motor so samozápalom paliva a medzivstrekom do spaľovacieho priestoru, s turbodúchadlom, štvortaktný, štvorvalcový, radový, kvapalinou chladený, s vačkovým hriadeľom v...
Motor so samozápalom paliva a medzivstrekom do spaľovacieho priestoru, s turbodúchadlom, štvortaktný, štvorvalcový, radový, kvapalinou chladený, s vačkovým hriadeľom v...
Hlava valcov motora 1,8 litra
Rozmery sedla vírivej komory v hlave valcov Rozmery sedla ventilu Hlava valcov je liatinová a má zásuvné sedlá ventilov a vírivé spaľovacie komory. Sedadlá ložísk...
Rozmery sedla vírivej komory v hlave valcov Rozmery sedla ventilu Hlava valcov je liatinová a má zásuvné sedlá ventilov a vírivé spaľovacie komory. Sedadlá ložísk...
1,8 litrový blok motora
Blok motora 1 – blok valcov motora; 2 – zadný kryt; 3 - tesniaci krúžok; 4 - vypúšťacia skrutka oleja; 5 - tesnenie olejovej vane; 6 - olejová vaňa; 7 – zátka...
Blok motora 1 – blok valcov motora; 2 – zadný kryt; 3 - tesniaci krúžok; 4 - vypúšťacia skrutka oleja; 5 - tesnenie olejovej vane; 6 - olejová vaňa; 7 – zátka...
Kľukový mechanizmus motora s objemom 1,8 litra
Kľukový mechanizmus 1 - kľukový hriadeľ; 2 - medziľahlý hriadeľ; 3 – vložky hlavných ložísk kľukového hriadeľa; 4 - prítlačné polovičné krúžky kľukového hriadeľa; 5 -...
Kľukový mechanizmus 1 - kľukový hriadeľ; 2 - medziľahlý hriadeľ; 3 – vložky hlavných ložísk kľukového hriadeľa; 4 - prítlačné polovičné krúžky kľukového hriadeľa; 5 -...
Systém časovania motora 1,8 litra
Hlavným prvkom systému distribúcie plynu je vačkový hriadeľ umiestnený v hlave valcov a poháňaný ozubeným remeňom od kľukového hriadeľa. Časovanie ventilov (merané pri...
Hlavným prvkom systému distribúcie plynu je vačkový hriadeľ umiestnený v hlave valcov a poháňaný ozubeným remeňom od kľukového hriadeľa. Časovanie ventilov (merané pri...
Systém mazania motora 1,8 litra
Tlakové mazanie zabezpečuje olejové čerpadlo poháňané medzihriadeľom. Olejova pumpa Zubové čerpadlo s vnútornými zubami. Tlak oleja (pri 100°C): pri 750 ot./min.: 0,075...
Tlakové mazanie zabezpečuje olejové čerpadlo poháňané medzihriadeľom. Olejova pumpa Zubové čerpadlo s vnútornými zubami. Tlak oleja (pri 100°C): pri 750 ot./min.: 0,075...
Chladiaci systém motora 1,8 litra
Uzavretý okruh chladenia s nemrznúcou zmesou cirkulujúcou pod tlakom obsahuje chladič, čerpadlo chladiacej kvapaliny, expanznú nádobu, termostat a ventilátor s...
Uzavretý okruh chladenia s nemrznúcou zmesou cirkulujúcou pod tlakom obsahuje chladič, čerpadlo chladiacej kvapaliny, expanznú nádobu, termostat a ventilátor s...
Palivový systém motora s objemom 1,8 litra
Systém vstrekovania paliva obsahuje palivové čerpadlo CAV Roto Diesel. Palivová nádrž Palivová nádrž vylisovaná z oceľového plechu je umiestnená pod spodkom pred zadnou...
Systém vstrekovania paliva obsahuje palivové čerpadlo CAV Roto Diesel. Palivová nádrž Palivová nádrž vylisovaná z oceľového plechu je umiestnená pod spodkom pred zadnou...
Krútiaci moment motora 1,8 litra
Skrutky upevnenia hlavy bloku valcov (zakaždým nové skrutky): - Fáza 1 20 – 30 Nm - fáza 2 76 - 92 Nm – 3. fáza počkajte 2 minúty - fáza 4 utiahnite o 90° Veká ložísk...
Skrutky upevnenia hlavy bloku valcov (zakaždým nové skrutky): - Fáza 1 20 – 30 Nm - fáza 2 76 - 92 Nm – 3. fáza počkajte 2 minúty - fáza 4 utiahnite o 90° Veká ložísk...
Nastavenie motora 1,8 litra
Kontrola vôle ventilov Vôľa ventilu sa kontroluje pomocou spáromeru medzi zadnou časťou vačky a zdvihátkom. 1. Odpojte odvzdušňovaciu hadicu kľukovej skrine od krytu...
Kontrola vôle ventilov Vôľa ventilu sa kontroluje pomocou spáromeru medzi zadnou časťou vačky a zdvihátkom. 1. Odpojte odvzdušňovaciu hadicu kľukovej skrine od krytu...
Palivový filter — demontáž a montáž
Systém vstrekovania paliva 1 - palivové čerpadlo, 2 - korektor predstihu vstreku studeného motora, 3 - regulátor dávky paliva, 4 - elektromagnetický ventil vypnutia...
Systém vstrekovania paliva 1 - palivové čerpadlo, 2 - korektor predstihu vstreku studeného motora, 3 - regulátor dávky paliva, 4 - elektromagnetický ventil vypnutia...
Demontáž a montáž trysiek
Pozor! Chráňte generátor pred naftou. Odstúpenie 1. Odpojte uzemňovací vodič od batérie. 2. Opatrne odpojte spoje vstrekovacieho potrubia od palivového čerpadla. 3....
Pozor! Chráňte generátor pred naftou. Odstúpenie 1. Odpojte uzemňovací vodič od batérie. 2. Opatrne odpojte spoje vstrekovacieho potrubia od palivového čerpadla. 3....
Palivové čerpadlo — demontáž a montáž
Nastavenie palivového čerpadla 1 - nastavovacia skrutka, 2 - páka dávkovania paliva, 3 - nastavovacia skrutka zvyškového prietoku, 4 - nastavovacia skrutka voľnobežných...
Nastavenie palivového čerpadla 1 - nastavovacia skrutka, 2 - páka dávkovania paliva, 3 - nastavovacia skrutka zvyškového prietoku, 4 - nastavovacia skrutka voľnobežných...
Demontáž a montáž turbodúchadla
Turbodúchadlo 1 - turbodúchadlo, 2 - prívodné potrubie oleja do turbodúchadla, 3 - spätné potrubie oleja z turbodúchadla, 4 - prívodné potrubie stlačeného vzduchu do...
Turbodúchadlo 1 - turbodúchadlo, 2 - prívodné potrubie oleja do turbodúchadla, 3 - spätné potrubie oleja z turbodúchadla, 4 - prívodné potrubie stlačeného vzduchu do...
Demontáž hlavy valcov
Hlava motora 1 - vírivá spaľovacia komora; 2 – položenie hlavy bloku valcov; 3 - konzola s okom na zdvíhanie motora; 4 - snímač tlaku oleja; 5 – hnacia tyč vákuového...
Hlava motora 1 - vírivá spaľovacia komora; 2 – položenie hlavy bloku valcov; 3 - konzola s okom na zdvíhanie motora; 4 - snímač tlaku oleja; 5 – hnacia tyč vákuového...
Oprava hlavy valcov
Demontáž 1. Odstráňte sacie a výfukové potrubie. 2. Odskrutkujte dva držiaky s otvormi na zdvihnutie motora a snímača tlaku oleja z hlavy valcov. 3. Odstráňte vákuovú...
Demontáž 1. Odstráňte sacie a výfukové potrubie. 2. Odskrutkujte dva držiaky s otvormi na zdvihnutie motora a snímača tlaku oleja z hlavy valcov. 3. Odstráňte vákuovú...
Hlava valcov, nastavenie rozvodov
Systém rozvodu plynu 1 - rozvodový systém pohonu rozvodového remeňa, 2 - remenica kľukového hriadeľa, 3 - remenica medzihriadeľového hriadeľa, 4 - napínač ozubeného...
Systém rozvodu plynu 1 - rozvodový systém pohonu rozvodového remeňa, 2 - remenica kľukového hriadeľa, 3 - remenica medzihriadeľového hriadeľa, 4 - napínač ozubeného...
Demontáž a montáž motora
Odstúpenie 1. Odpojte uzemňovací vodič od batérie. 2. Odstráňte kapotu. 3. Vypustite chladiaci systém (cm. pododdiel 3.2.1.11 ). 4. Odpojte prívodné potrubie vzduchu k...
Odstúpenie 1. Odpojte uzemňovací vodič od batérie. 2. Odstráňte kapotu. 3. Vypustite chladiaci systém (cm. pododdiel 3.2.1.11 ). 4. Odpojte prívodné potrubie vzduchu k...
Demontáž dieselového motora
1. Odstráňte turbodúchadlo spolu s výfukovým potrubím. 2. Vypustite olej z motora. 3. Demontujte hnacie ozubené koleso a spojkový kotúč. 4. Odstráňte zotrvačník z...
1. Odstráňte turbodúchadlo spolu s výfukovým potrubím. 2. Vypustite olej z motora. 3. Demontujte hnacie ozubené koleso a spojkový kotúč. 4. Odstráňte zotrvačník z...
Kontrola častí motora
Časti, ktoré sa majú znovu použiť, sa odporúča dôkladne vyčistiť a umyť. Odstránenie zátok a zátok z bloku valcov a hlavy valcov značne uľahčuje ich preplachovanie....
Časti, ktoré sa majú znovu použiť, sa odporúča dôkladne vyčistiť a umyť. Odstránenie zátok a zátok z bloku valcov a hlavy valcov značne uľahčuje ich preplachovanie....
Kontrola vôlí kľukového hriadeľa a ojníc
Vložky prvého hlavného ložiska (z hnacej strany rozvodu plynu) sú väčšie ako ostatné ložiská a obe majú olejovú drážku. Vo zvyšných ložiskách majú vložky na strane bloku...
Vložky prvého hlavného ložiska (z hnacej strany rozvodu plynu) sú väčšie ako ostatné ložiská a obe majú olejovú drážku. Vo zvyšných ložiskách majú vložky na strane bloku...
Zostava dieselového motora
Identifikačné symboly a štítky pre správnu polohu piestu a ojnice 1 - označenie priemeru piesta, 2 - označenie smeru inštalácie vo valci (šípka musí smerovať k pohonu...
Identifikačné symboly a štítky pre správnu polohu piestu a ojnice 1 - označenie priemeru piesta, 2 - označenie smeru inštalácie vo valci (šípka musí smerovať k pohonu...
Systém mazania dieselového motora
Systém mazania 1 - olejová vaňa, 2 - prívodné olejové potrubie k čerpadlu, 3 - tesnenia, 4 - olejové čerpadlo s držiakom, 5 - kryt olejového čerpadla, 6 - obtokový...
Systém mazania 1 - olejová vaňa, 2 - prívodné olejové potrubie k čerpadlu, 3 - tesnenia, 4 - olejové čerpadlo s držiakom, 5 - kryt olejového čerpadla, 6 - obtokový...
Chladiaci systém dieselového motora
Chladiaci systém 1 - radiátor; 2 – plášť ventilátora radiátora; 3 - ventilátor chladiča; 4 - puzdro termostatu; 5 - termostat; 6 - čerpadlo chladiacej kvapaliny; 7 -...
Chladiaci systém 1 - radiátor; 2 – plášť ventilátora radiátora; 3 - ventilátor chladiča; 4 - puzdro termostatu; 5 - termostat; 6 - čerpadlo chladiacej kvapaliny; 7 -...
Spojka — popis zmien
Mechanizmus ovládania spojky Funkčný test Po uvoľnení spojkového pedála môžete počuť kliknutia z mechanizmu automatického nastavovania medzery v dôsledku opotrebovania...
Mechanizmus ovládania spojky Funkčný test Po uvoľnení spojkového pedála môžete počuť kliknutia z mechanizmu automatického nastavovania medzery v dôsledku opotrebovania...
Mechanická päťstupňová prevodovka typu MT 75
Od novembra 1988 sa vo vozidlách Ford Sierra s dieselovými motormi montovala namiesto päťstupňovej manuálnej prevodovky typu N päťstupňová manuálna prevodovka typu MT...
Od novembra 1988 sa vo vozidlách Ford Sierra s dieselovými motormi montovala namiesto päťstupňovej manuálnej prevodovky typu N päťstupňová manuálna prevodovka typu MT...
Hnací hriadeľ a zadná náprava
Hnací kĺb A a B - mazacie body tesnenia, C - dĺžka závesu, D - priemer závesu Povrch na nanášanie tesniacej pasty A - povrch na nanášanie tesniacej pasty Elastický pánt...
Hnací kĺb A a B - mazacie body tesnenia, C - dĺžka závesu, D - priemer závesu Povrch na nanášanie tesniacej pasty A - povrch na nanášanie tesniacej pasty Elastický pánt...
Systém riadenia
Skrutka upevnenia závesu hriadeľa stĺpika riadenia Uťahovací moment skrutiek (označené šípkou) upevnenie závesu hriadeľa riadenia zvýšené na 25±1 Nm. Pozor! Odporúča sa...
Skrutka upevnenia závesu hriadeľa stĺpika riadenia Uťahovací moment skrutiek (označené šípkou) upevnenie závesu hriadeľa riadenia zvýšené na 25±1 Nm. Pozor! Odporúča sa...
Predné odpruženie — kontrola a nastavenie
Stabilizátor Od marca 1989 (kód dátumu výroby "KM") puzdro ramena stabilizátora a ramená zavesenia sú nového typu. Kontrola a nastavenie geometrie kolies Pozor! Pri...
Stabilizátor Od marca 1989 (kód dátumu výroby "KM") puzdro ramena stabilizátora a ramená zavesenia sú nového typu. Kontrola a nastavenie geometrie kolies Pozor! Pri...
Brzdový systém — popis zmien
Predné brzdy Brzdové doštičky Od augusta 1988 (kód dátumu výroby "JE") vo vozidlách Ford Sierra s dieselovými motormi bol zmenený materiál brzdových doštičiek. Okrem...
Predné brzdy Brzdové doštičky Od augusta 1988 (kód dátumu výroby "JE") vo vozidlách Ford Sierra s dieselovými motormi bol zmenený materiál brzdových doštičiek. Okrem...
Elektrické zariadenia — popis zmien
Generátor Automobily Ford Sierra 1.8 Turbo D sú vybavené generátorom Bosch N1 70 A alebo Lucas A 127/70. Klinový remeň Značka a typ: Dayco. Prehnutie: 4 mm pod tlakom...
Generátor Automobily Ford Sierra 1.8 Turbo D sú vybavené generátorom Bosch N1 70 A alebo Lucas A 127/70. Klinový remeň Značka a typ: Dayco. Prehnutie: 4 mm pod tlakom...
Všeobecné údaje a vlastnosti vozidla
Omši (kg) Autá Ford Sierra 1.8 Turbo D Verzia Berlín a sedan C; CL a CLX Berlin a sedan GL a Ghia Combi C; CL a CLX Kombinovaná GL pohotovostná hmotnosť 1145 1200 1195...
Omši (kg) Autá Ford Sierra 1.8 Turbo D Verzia Berlín a sedan C; CL a CLX Berlin a sedan GL a Ghia Combi C; CL a CLX Kombinovaná GL pohotovostná hmotnosť 1145 1200 1195...
Táto sekcia je dostupná na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Fusion
Scorpio 1
Scorpio 2
Sierra
- Všeobecné informácie
- Zariadenie vozidla
- Manuálny
- Chyby na ceste
- Údržba auta
- Tipy pre majiteľa auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém mazania a chladenia
- Palivový systém
- Rekuperácia výfukových plynov
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Pohony predných kolies
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Kolesá a pneumatiky
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Dvere, zámky a okná
- Starostlivosť o telo
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrika motora
- Osvetlenie a signalizácia
- Vypínače a senzory
- Elektrické obvody
Scorpio 1
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory OHC
- Benzínové motory DOHC
- Benzínové motory V6
- Zapaľovanie a ovládanie
- Dieselové motory
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Karburátory
- Vstrekovanie paliva
- Prevodovka
- Spojka
- Mechanická prevodovka «N»
- Mechanická prevodovka «MT 75»
- Automatická prevodovka «A4LD»
- Zadná náprava a hnacie hriadele
- Podvozok
- Systém riadenia
- Riadenie s posilňovačom riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Dvere, zámky a okná
- Vykurovanie a vetranie
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
Scorpio 2
- Všeobecné informácie
- Starostlivosť o auto
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Karburátory
- Vstrekovací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Kolesá a pneumatiky
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Dvere, zámky a okná
- Vykurovací systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Svetlomety a osvetlenie
- Stierače a ostrekovače skla
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
Sierra
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Benzínové motory
- Oprava motora
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Chladiaci a mazací systém
- Zmeny 1984-1986
- Zmeny 1987-1989
- Zmeny 1990-1993
- Dieselové motory
- Oprava motora
- Palivový systém
- Chladiaci a mazací systém
- Zmeny 1988-1993
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Riadenie s posilňovačom riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Telo a elektro
- Prvky karosérie a dvere
- Elektrické vybavenie
- Elektrické obvody
FordBook.ru © 2014-2024 • Mobilná verzia • Zaujímavé na čítanie • Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Vyhľadávanie na stránke • Komunikácia s administratívou
Focus 1 • Focus Turnier 1 • Focus 2 • Mondeo 1 • Mondeo 1 a 2 • Mondeo 2 • Mondeo 3 • Mondeo 4 • Escort 3 • Escort 4 • Escort 5 • Fiesta 2 • Fiesta 4 • Taurus 1 a 2 • Fusion • Scorpio 1 • Scorpio 2 • Sierra •
Focus 1 • Focus Turnier 1 • Focus 2 • Mondeo 1 • Mondeo 1 a 2 • Mondeo 2 • Mondeo 3 • Mondeo 4 • Escort 3 • Escort 4 • Escort 5 • Fiesta 2 • Fiesta 4 • Taurus 1 a 2 • Fusion • Scorpio 1 • Scorpio 2 • Sierra •