Kryt hlavy valcov
Od októbra 1987 (kód dátumu výroby "HU") všetky dieselové motory 2,3 palca3 sú vybavené novým typom krytu hlavy valcov a tesnením (silikónový materiál).
Pozor! Nové tesnenie hlavy valcov je možné znovu použiť za predpokladu, že sa odstráni veľmi opatrne a počas demontáže sa nepoškodí.
Pri inštalácii nového typu tesnenia postupujte nasledovne.
1. Dôkladne očistite všetky kontaktné plochy tesnenia s hlavou valca a krytom; odstráňte všetky zvyšky starého tesnenia.
2. Naneste líniu modrej tesniacej pasty na tesniaci povrch krytu hlavy valcov (balené s tesnením) Šírka 1,5-2 mm.
3. Nainštalujte tesnenie na kryt hlavy valcov a počkajte 45 minút, kým tesniaca pasta zaschne.
4. Namažte styčnú plochu tesnenia krytu olejom na hlave valcov
5. Nasaďte kryt a utiahnite matice zaisťujúce kryt na 4 Nm.
Pozor! Prekročenie tohto uťahovacieho momentu na matice poškodí tesnenie.
Klinové remene na pohon komponentov motora
Nastavenie napätia
Pre normálnu prevádzku motorových jednotiek poháňaných klinovými remeňmi je potrebné vhodné napnutie týchto remeňov.
Pozor! Ak nemáte špeciálne zariadenie na kontrolu napnutia klinových remeňov, mali by ste ich nastaviť tak, aby sa pri stlačení palcom na polovicu najväčšieho segmentu remene prehli o 4 mm.
Napnutie klinového remeňa
Typ pásu | Napätie (Nm) | |
Nový pás | Použitý pás | |
| Hnací remeň alternátora a čerpadla chladiacej kvapaliny | 4 – 50 | 30 – 40 |
| Hnací remeň ventilátora (s napínačom pásu) | 30 – 40 | 20 – 30 |
| Ventilátor s remeňovým pohonom a čerpadlo posilňovača riadenia | 55 – 65 | 35 – 45 |
| Hnací remeň vákuového čerpadla | 20 – 30 | 30 – 40 |
Zotrvačník
Odporúča sa utiahnuť upevňovacie skrutky zotrvačníka "ku krížu" a to v dvoch krokoch:
- Stupeň 1: krútiaci moment 20 Nm;
- Stupeň 2: krútiaci moment 100 Nm.
Ďalšie informácie o technických vlastnostiach, úpravách a opravách dieselového motora 2,3 dm3 sú uvedené v pododdiel 4.2.
Komentáre návštevníkov