Zmeny v dizajne automobilov od roku 1984 do roku 1986 Ford Sierra Ghia model 1985 Ford Sierra Coupe Karoséria Ford Sierra model 1986 berlin vybavená zadným spojlerom Modely 1984 V marci 1984 namiesto motora 1,6 dm 3 ONS...
Hlavné parametre motora Nové motory ONS Motor LSD typu 3 s objemom 1,6 dm, uvedený na trh v marci 1984 (1.6 NS ONS Ekonomika) konštrukčne podobný motoru 2,0 dm 3 typu NET. Má zmenšený priemer...
Hlava valca – špecifikácie Usporiadanie tesnení a výstužných dosiek krytu hlavy valcov so šírkou kontaktnej plochy tesnenia 5,5 mm A, B - vystužený plech, C - tesnenie Usporiadanie tesnení a...
Blok motora – špecifikácie Priemer valca (mm) Motor 1,6 dm 3 LSD 1,8 palca 3 REB Označenie 164 185 Nominálne štandardné priemery: - skupina 1 81,300 – 81,310 86,180 – 86,190 - skupina 2 81,310 –...
Kľukový hriadeľ — špecifikácie O-krúžky Vo všetkých motoroch sa systematicky používal nový typ tesniacich krúžkov s dodatočným okrajom na ochranu pred vniknutím prachu do samotného tesnenia. Súčasne...
Systém distribúcie plynu — špecifikácie Časovanie ventilov Pozor! Časovanie ventilov je dané pracovnou vôľou ventilu (0,20 mm pre sací ventil a 0,25 mm pre výfukový ventil). Motor 1,6 dm 3 LSD 1,8 palca 3 REB...
Uchytenie motora — demontáž a montáž Identifikácia nového typu uchytenia motora A - matica na upevnenie vankúša na držiak motora, B - skrutky na pripevnenie vankúša k držiaku motora Od februára 1983 (kód...
Vypustenie a naplnenie chladiaceho systému Od modelu 1985 je teleso termostatu vybavené armatúrou, ktorá slúži na odvod vzduchu z chladiaceho systému. Táto armatúra je uzavretá zátkou so závitom. Vypustenie...
Karburátor Ford s variabilnou sekciou difúzora Ihlový ventil Od mája 1983 (kód dátumu výroby "DL") bol predstavený nový typ ihlového ventilu, ktorý riadi prívod paliva do plavákovej komory, ako aj nová svorka...
Karburátory Weber — zariadenie a nastavenie Prvky dvojkomorového karburátora Weber 84 HF a 85 HF A - kryt karburátora, B - skriňa štartéra, C - kryt štartéra s bimetalovou pružinou, D - voľnobežná tryska komory...
Karburátor Pierburg — zariadenie a nastavenie Prvky dvojkomorového karburátora Pierburg 85 HF A - bimetalové puzdro pružiny, B - O-krúžok, C - kryt automatického štartéra, D - podtlakový regulátor štartovacej...
Systém vstrekovania paliva Úprava zloženia zmesi vstrekovacieho zariadenia Bosch L-Jetronic Motory ONS 2.0 dm 3 NRB sú vybavené systémom viacbodového vstrekovania paliva Bosch L-Jetronic....
Systém zapaľovania — špecifikácie Motor 1,6 palca 3 typ LSD Zapaľovací systém je batériový tranzistorový a obsahuje rozdeľovač zapaľovania so snímačom priblíženia, zapaľovaciu cievku, zosilňovací modul a...
Spojka — popis zmien Od novembra 1984 sú automobily s motormi ONS 1,6 dm 3 a päťstupňovou prevodovkou vybavené lamelou spojky s vonkajším priemerom obloženia 215 mm (skôr 190 mm). Od januára...
Mechanická štvorstupňová prevodovka Torx skrutky A - Skrutka torxovej hlavy (vonkajšie šesťhranné ozubené koleso), B - skrutka s objímkou Torx (vnútorné šesťhranné ozubené koleso) Prevodovka typu C 3-4...
Manuálna päťstupňová prevodovka Montáž nového ihlového ložiska medzihriadeľa pre manuálnu 5-stupňovú prevodovku A - dištančné krúžky, B - ložiskové ihly Medziľahlé ložiská hriadeľa Od mája 1983 (kód...
Technické vlastnosti automatickej prevodovky Ford A 4 LD Prvky automatickej prevodovky Ford A 4 LD 1 - olejová vaňa, 2 - olejová nádrž, 3 - tesnenia, 4 - spätný chod, 5 - hydrokinetická riadiaca jednotka, 6 - kryt a tesnenia,...
Údržba a opravy automatickej prevodovky Ford A 4 LD Úprava kick-down kábla vo verzii 1 X \u003d 8 mm - ovládací rozmer A - matica na nastavenie napnutia lanka kick-down, B - poistná matica, C - matica na nastavenie...
Zmeny v konštrukcii automatickej prevodovky Od februára 1986 (kód dátumu výroby "GY") bol zmenený spôsob montáže zadného držiaka motora. Nový obmedzovač má tvar čiapky. V prípade, že sa pri starších modeloch v...
Hnací hriadeľ a zadná náprava Identifikácia hriadeľa pastorka zadnej nápravy A - hriadeľ starého typu s pravým závitom, B - nový typ hriadeľa s ľavým závitom Uchytenie zadnej nápravy A - medzera...
Systém posilňovača riadenia Od septembra 1983 (kód dátumu výroby "GJ") vo vozidlách s motormi 2,0 dm 3 vybavených systémom posilňovača riadenia sa na upevnenie pomocného čerpadla na blok motora...
Predné odpruženie Montáž nových kovovo-gumových puzdier spájajúcich stabilizátor s prednými závesnými ramenami A - predná podporná miska, B - predný kryt misky, C - gumená podporná...
Zadné odpruženie Matice lodí zadných kolies Od septembra 1983 (kód dátumu výroby "DJ") boli zavedené samosvorné matice s ľavým a pravým závitom a upevňovací diel z umelého materiálu....
Brzdový systém vpredu Identifikácia držiaka strmeňa kotúčovej brzdy A - držiak starého typu, B - nový typ držiaka Držiak brzdového kotúča Od augusta 1983 (kód dátumu výroby "DT") odstráňte...
Vypnutie svetlometov Umiestnenie relé svetlometov v poistkovej a reléovej skrinke Prepojka nainštalovaná na mieste "IV" v poistkovej a reléovej skrinke, ak vozidlo nie je vybavené relé...
Skrutka upevnenia držiaka generátora Od júla 1983 (kód dátumu výroby "DY") postupne sa zavádzajú nové skrutky na upevnenie držiaka generátora k bloku motora. Tieto skrutky sa dajú rozlíšiť podľa prítomnosti...
Poistky a relé Od marca 1984 (kód dátumu výroby "EA") Vložená poistka motora stierača 15A (namiesto predtým inštalovaných 10 A). Pozor! Hlavná poistková a reléová skrinka sa nachádza v...