Karburátory Weber — zariadenie a nastavenie

Prvky dvojkomorového karburátora Weber 84 HF a 85 HF

Inštalácia krokového motora na nastavenie voľnobežných otáčok karburátora Weber

Nastavenie voľnobehu Weber 85 HF

Šípka ukazuje skrutku nastavenia zmesi voľnobehu.

Motor 1,6 dm³ LSD používa dvojhlavňový karburátor Weber 84 HF 9510 CA.

Od modelového roku 1985 používa motor 2,0 dm³ NET karburátor Weber 85 HF 9510 CA (vo vozidlách s manuálnou prevodovkou) alebo Weber 8 HF 9510 DA (vo vozidlách s automatickou prevodovkou). Konštrukcia hlavných prvkov týchto karburátorov je identická s karburátormi Weber 83 HF predtým používanými v 2,0 dm³ motoroch.

Karburátory Weber 84 HF a 85 HF obsahujú tieto nové prvky:

• komora II zmesi škrtiacej klapky je riadená podtlakom vytvoreným v sacom potrubí;
• automatický štartér je elektricky vyhrievaný (len 85 HF - motor 2,0 dm³);
• voľnobežné otáčky sú riadené elektrickým krokovým motorom, ktorý poháňa škrtiacu klapku I komory. Tento motor prijíma riadiace signály z riadiaceho modulu zapaľovania ESC II (len 85 HF - motor 2,0 dm³).

Kontrola a nastavenie karburátorov Weber

Nižšie sú uvedené informácie týkajúce sa iba kontroly a nastavenia voľnobehu, ako aj demontáže a inštalácie krokového motora na ovládanie škrtiacej klapky zmesi 1. komory pri voľnobežných otáčkach karburátorov Weber 85 HF 9510 CA a DA používaných v motoroch 2,0 dm³ typu NET.

Demontáž a montáž krokového motora a základné nastavenie voľnobehu - motor 2,0 dm³ typ NET

Demontáž a inštalácia krokového motora s reguláciou voľnobehu nie je obzvlášť náročná.

1. Po inštalácii by sa malo vykonať základné nastavenie nasledovne.

2. Zahrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu, vypnite všetky súčasné spotrebiče a dvakrát zvýšte otáčky motora na približne 2500 ot./min.

3. Medzi konce posúvača vložte dotykovú dosku s hrúbkou 1 mm (A) (pozri obr. Inštalácia krokového motora na nastavenie voľnobežných otáčok karburátora Weber) nastavenie voľnobehu krokového motora a dorazová skrutka (IN) páka plynu zmesi. Voľnobežné otáčky motora by mali byť 875±25 ot./min.

4. Ak je počet otáčok nevhodný, uvoľnite poistnú maticu koncovej skrutky (IN) a otočením tejto skrutky dosiahnete požadovanú hodnotu voľnobežných otáčok motora.

5. Odstráňte dotykovú dosku a zvýšte otáčky motora aspoň dvakrát na približne 2500 ot./min.

6. Znovu nainštalujte dosku s mierkou na príslušné miesto a skontrolujte, či sú otáčky motora správne.

7. Odstráňte dosku s mierkou, skontrolujte a v prípade potreby upravte obsah CO vo výfukových plynoch.

Úprava zmesi (obsah CO) voľnobeh - motor 2,0 dm³ typ NET

1. Zahrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu.

2. Pripojte tachometer a analyzátor výfukových plynov.

3. Udržujte otáčky motora na 3000 ot./min. približne 30 sekúnd a uvoľnite plynový pedál.

4. Po stabilizácii hodnôt oboch prístrojov odčítajte obsah CO pri voľnobehu.

5. V prípade potreby upravte obsah CO pomocou nastavovacej skrutky zmesi pri voľnobehu (pozri obr. Nastavenie voľnobehu Weber 85 HF).


6. Na skrutku nastavenia zmesi voľnobehu nasaďte tesnenie.

Pozor! Voľnobežné otáčky sú riadené elektronickým riadiacim modulom zapaľovania ESC II, ktorý riadi krokový motor, ktorý pri voľnobehu otáča škrtiacou klapkou. Táto jednotka nie je nastaviteľná.

Údaje o nastavení pre karburátory Weber

Karburátor	84 HF 9510 SA (1/2 fotoaparát)	85 HF 9510 SA (1/2 fotoaparát)	85 HF 9510 DA (1/2 fotoaparát)
Priemer komory (mm)	28/ 30	30/ 34	30/ 34
priemer difúzora (mm)	21/ 23	25/ 27	25/ 27
Hlavný palivový prúd	97/ 110	112/ 135	110/ 135
Hlavný prúd vzduchu	185/ 190	165/ 150	160/ 150
emulzná trubica	F59/ F22	F22/ F22	F22/ F22
Palivový prúd na voľnobeh	50/ 40	45/ 45	45/ 45
Inštalácia plaváka - od horného okraja (mm)	6,0 ± 0,5	8,0 ± 0,5	8,0 ± 0,5
Odchýlka štartovacej vzduchovej klapky pri prevádzke podtlakového regulátora (mm)	6,25 ± 0,25	9,0	8,0
Vysoká rýchlosť voľnobehu (ot./min)	1700 ± 100	–	–
Voľnobežné otáčky (ot./min)	800 ± 25	800*	800*
obsah CO (%)	1,0 ± 0,25	1,0 ± 0,25	1,0 ± 0,25

* Voľnobežné otáčky motora sú riadené elektronickým riadiacim modulom zapaľovania ESC II.