OHC motor — popis zmien

Vzduchové potrubie nového typu motora ONS vybaveného vstrekovaním paliva

Kľukový mechanizmus

Piesty

Od februára 1987 (kód 7B02) v motoroch ONS 1,6 dm³ a od septembra 1986 (kód 6J15) v motoroch ONS 2.0 dm³ sa posunutie osi piestneho čapu vzhľadom na os piesta znížilo z 0,8 mm na 0,6 mm. Nové piesty nie je možné inštalovať so starými ojnicami a naopak.

Palivový systém

Od mája 1987 kód (kód dátumu výroby "HL") boli zmenené niektoré nastavovacie údaje dvojkomorových karburátorov Weber určených pre motory ONS 2,0 dm³ - odchýlka vzduchovej klapky pri štarte podtlakového regulátora u všetkých karburátorov Weber 85 HF je 8 mm.

Od januára 1988 (kód dátumu výroby "JB") v motoroch so vstrekovaním benzínu je inštalovaný nový typ vzduchového potrubia.

Od mája 1988 sú autá s motorom 1,8 dm³ ONS vybavené novým karburátorom Pierburg s označením 85 HF 9510 KS. Jeho charakteristickým znakom je žltá bodka na ventile obohacovacieho zariadenia.

Údaje o nastavení karburátora 85 HF 9510 KS

priemer difuzéra:
– 1. fotoaparát	23 mm
– 2. fotoaparát	26 mm
Hlavný palivový prúd:
– 1. fotoaparát	102,5
– 2. fotoaparát	102,5
Palivový prúd na voľnobeh	45
Prúd vzduchu naprázdno	120
Voľnobežné otáčky	875±25 ot./min
obsah CO	1,25 %
Odklon vzduchovej klapky	4 mm
Chod tlmiča plynu (dashpot)	1,6 - 2,4 mm

Od júla 1988 (kód dátumu výroby "JG") Na motoroch 1,6 dm³ sa používa nový karburátor typu 84 HF 9510 DB s elektromagnetickým ventilom, ktorý po vypnutí zapaľovania preruší prívod paliva, aby sa zabránilo samovznieteniu.

Údaje o nastavení karburátora 84 HF 9510 DB

Voľnobežné otáčky: 875±20 ot./min.

Obsah CO: 1 %.

Ostatné údaje nastavenia sú rovnaké ako v dvojkomorovom karburátore Weber 84 HF 9510 CA.

Ostatné informácie týkajúce sa technických charakteristík, nastavenia a opravy motorov ONS sa nachádzajú v pododdiel 4.1 A pododdiel 3.1.3.1.