Prístrojový blok — demontáž a montáž

Poznámka: Tento postup platí pre analógové a digitálne prístrojové dosky.

1. Odpojte záporný kábel batérie.

2. Na modeloch s nakloneným riadením spustite stĺpik riadenia úplne nadol.

3. Na modeloch z roku 1986 znížte panel poistiek a odpojte kábel rýchlomera spoza prístrojovej dosky.

4. Na modeloch z roku 1987 a novších demontujte vložku kľúča zapaľovania (oddiel 8).

5. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odpojte kryt stĺpika riadenia.

6. Demontujte ozdobné panely palubnej dosky (kapitola 11).

7. Odskrutkujte upevňovacie skrutky prístrojovej dosky (pozri obrázok).



8. Odstráňte tlačidlo návratu počítadla kilometrov (Ak tu) a odskrutkujte sklo karosérie z palubnej dosky (pozri obrázok).





9. Na modeloch 1987 a novších odpojte kábel rýchlomera na prevodovke (pozri obrázok). Presuňte kábel do priestoru pre cestujúcich, aby ste mu poskytli väčšiu mobilitu, keď okrem elektrických konektorov odstránite aj združený prístroj.




10. Na modeloch s nastaviteľným sklonom stĺpika riadenia odstráňte objímku stĺpika, potom odskrutkujte dve zaisťovacie skrutky a odpojte indikátor pohybu radiacej páky od združeného prístroja (pozri obrázok).





11. Vytlačte blok a odpojte elektrické konektory, na modeloch 1987 a novších, odpojte kábel rýchlomera na bloku.


12. Odstráňte blok z prístrojovej dosky, potom na modeloch z roku 1986 odpojte rýchlomer zozadu a vytiahnite elektrický konektor (pozri obrázok).





13. Pri inštalácii čiastočne vložte jednotku na miesto a pripojte konektor a vodiče rýchlomera. Vložte indikátor pohybov radiacej páky, utiahnite skrutky. Správne zalisujte stĺpik manžetou. Na modeloch z roku 1987 a novších pripojte kábel rýchlomera v motorovom priestore. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí montáže.