Kontrola systému napájania

1. Ak sa niečo stalo s napájacím obvodom, skontrolujte nasledujúce pripojenia:

A) kontaktné body vodičov batérie s batériou – uistite sa, že sú odizolované a pevne priliehajú.

b) hustota elektrolytu v batérii. Ak je nízka, musíte batériu nabiť.

V) skontrolujte vonkajšie vodiče a pripojenia generátora.

G) skontrolujte hnací remeň, skontrolujte jeho napnutie (pozri kapitolu 1).

d) skontrolujte dotiahnutie upevňovacích skrutiek alternátora.

e) naštartujte motor, skontrolujte, či generátor nevydáva hluk.

2. Pomocou voltmetra skontrolujte napätie batérie pri vypnutom motore. Malo by to byť asi 12 voltov.

3. Naštartujte motor a znova zmerajte napätie batérie. Teraz by to malo byť 14-15 voltov.

4. Ak sú hodnoty napätia získané počas meraní väčšie alebo menšie ako hodnoty uvedené v špecifikácii, vymeňte regulátor napätia. Ak výmena regulátora napätia nepomohla, potom je s najväčšou pravdepodobnosťou celá vec v generátore.

5. Keďže na testovanie a servis generátora je potrebné špeciálne vybavenie, tento postup presahuje rámec tejto publikácie. Údržba generátora sa obmedzuje na kontrolu kontaktov a kontrolu a výmenu kief.

6. Ampérmeter (ALT) alebo kontrolka alternátora na prístrojovej doske ukazuje, či je nabíjanie alebo nie - prúd ide do alebo z batérie. Keď je elektrické zariadenie zapnuté a motor beží na voľnobeh, ampérmeter nemusí ukazovať žiadny náboj. Pri vysokých voľnobežných otáčkach alebo normálnych rýchlostiach by ručička ampérmetra mala zostať na boku stupnice, čo naznačuje prítomnosť náboja v batérii.

7. Ak ampérmeter neukazuje prítomnosť náboja, alebo kontrolka generátora (Ak je k dispozícii) zostane zapnutý, vyskytol sa problém so systémom. Pred kontrolou kief alebo výmenou generátora skontrolujte stav samotnej batérie, napnutie remeňov, kontakty elektrických vodičov.