Kontrola systému zapaľovania

            0

Upozornenie: Tento test si vyžaduje osobitnú starostlivosť, pretože systém generuje na zapaľovacích sviečkach veľmi vysoké napätie.

Metóda využívajúca kalibrovaný tester zapaľovania


1. Ak sa motor naštartuje, ale nenaštartuje, odpojte prívodný kábel od akejkoľvek zapaľovacej sviečky a pripojte ho ku kalibrovanému testeru zapaľovania. Ak univerzálny tester nie je vhodný, vyberte analóg pre zapaľovacie systémy Ford.

2. Pripojte testovaciu svorku k skrutke alebo konzole na motore (pozri obrázok), naštartujte motor, sledujte tester, mali by sa objaviť jasne modré, jasne viditeľné iskry.



3. Ak sú iskry, potom sviečka dostáva na to dostatočné napätie (test sa musí vykonať aj na zostávajúcich sviečkach, aby ste sa uistili, že je všetko v poriadku s uzáverom rozdeľovača a posúvačom). Vyberte zapaľovacie sviečky a skontrolujte ich podľa popisu v kapitola 1.

4. Ak nie sú žiadne iskry, odstráňte a skontrolujte uzáver rozdeľovača a posúvač podľa popisu v kapitola 1. Vyčistite kryt a posúvač, potom ich znova nainštalujte a znova skontrolujte.

5. Ak nie je žiadna iskra, odpojte kábel cievky od uzáveru rozdeľovača a pripojte ho k testeru (znovu pripojte kábel zapaľovacej sviečky k zapaľovacej sviečke), potom znova skontrolujte.


6. Ak nie sú žiadne iskry, skontrolujte primár (tenký) drôty na cievke, musia byť čisté a pevne pripojené. Ak chcete skontrolovať obvod napájania zapaľovacej cievky, pozrite si časť oddiel 6.

7. Výskyt iskrenia po tomto naznačuje poruchu uzáveru rozdeľovača, posúvača, drôtov k sviečkam, samotných sviečok (sviečky), jednotlivo alebo všetky spolu.

8. Ak potom neprebehne žiadna iskra, skontrolujte odpor vodiča idúceho od cievky k uzáveru rozdeľovača pomocou ohmmetra a porovnajte ho s odporom uvedeným v špecifikácii. Ak je všetko v poriadku s drôtom, zapaľovacia cievka alebo iné vnútorné prvky môžu byť chybné.

Alternatívna metóda


Poznámka: ak nemáte kalibrovaný tester zapaľovania, môžete namiesto toho jednoducho preniesť testovaný drôt na vzdialenosť 6 mm (1/4 palca) Komu "omša", pri otáčaní motora ho podopierajte izolovaným nástrojom. Táto metóda pomôže určiť prítomnosť iskry v systéme, nebudete však schopní určiť, či je dostatok napätia na úplné spálenie zmesi vo valcoch.







Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
HTMLTextBB Code


Komentáre návštevníkov


Zatiaľ žiadne komentáre