Všeobecný popis
1. Systém je navrhnutý tak, aby zabránil vniknutiu uhľovodíkov do atmosféry zachytávaním a koncentráciou výparov paliva z plynovej nádrže karburátora alebo systému vstrekovania paliva.
2. Opraviteľné súčasti systému zahŕňajú nádrž na drevené uhlie a spojovacie potrubia medzi nádržou na plyn, uzáverom plniaceho hrdla nádrže a systémom vstrekovania paliva (pozri obrázok).
5.2, a. Typický ventilačný systém zbernej nádoby (štvorvalcový motor).
1. Ľavá spodná lišta rámu.
2. Predná časť auta.
3. Kapacita.
4. Čistiaci solenoid.
5. Odber do potrubia PCV.
6. Predná časť motora.
5.2b. Typický ventilačný systém pre nádrž na zachytávanie pár (Podobne zobrazený motor 3.0LV6 - 3.8LV6).
1. Predná časť auta.
2. Ľavá spodná rámová koľajnica.
3. Kapacita.
4. Čistiaci solenoid.
5. Vodivá hadica prechádza cez prevodovku a do horného vstupu ventilu PCV na pravom kryte rozvodu.
6. Predná časť motora.
7. Pohľad Z.
3. Pary zachytené v plynovej nádrži prechádzajú cez ventil v hornej časti nádrže. Pary opúšťajú ventil potrubím a sú privádzané do nádoby s uhlím umiestnenej medzi oblúkom ľavého predného kolesa a predným nárazníkom, kde sa hromadia až do ďalšieho naštartovania motora.
4. Výstup nádoby je pripojený k elektromagnetu na čistenie karosérie, ktorý je aktivovaný elektrickým signálom (pozri obrázok); tento solenoid je zase pripojený ku krytu čističa vzduchu Normálne je solenoid na čistenie krytu v zatvorenej polohe. Keď je motor zapnutý, solenoid prijíma signál z ECA a umožňuje nasávaciemu podtlaku otvoriť potrubie medzi nádržou a krytom čističa vzduchu, výsledkom čoho je, že vákuum odstraňuje palivové výpary uložené v nádrži cez čističa vzduchu k motoru, kde zhoria.
Vyšetrenie
Kapacita uhlia
5. V nádrži nie sú žiadne pohyblivé časti, takže sa nič neopotrebováva. Skontrolujte, či hroty nie sú uvoľnené, prasknuté, zlomené alebo chýbajúce, a skontrolujte, či samotná nádoba nie je prasknutá alebo inak poškodená. Vymeňte poškodenú nádobu (pozri odsek 9).
Solenoidový ventil na čistenie nádrže
6. Odstráňte ventil (pozri odsek 13).
7. Keď je ventil vypnutý, aplikujte na vstup zdroj vákua 5 palcov ortuti (pozri obrázok 5.4). Ventil nesmie prepúšťať vzduch. Ak preskakuje, vymeňte ho.
8. Pomocou prídavných káblov pripojte elektrické svorky ventilu 9-14 V. Ventil by sa mal otvoriť a umožniť priechod vzduchu. V opačnom prípade vymeňte ventil.
Výmena uzlov
Kapacita uhlia
9. Nájdite nádobu v motorovom priestore.
10. Nájdite nad nádobou a odskrutkujte jej jedinú upevňovaciu skrutku (pozri obrázok).
11. Spustite nádobu, odpojte hadicu od prevzdušňovacieho ventilu alebo odvzdušňovacieho solenoidového ventilu, vyberte nádobu.
12. Nainštalujte v opačnom poradí.
Všetky ostatné prvky
13. Na základe vákuových prívodných hadíc, schém ventilov v tejto časti a štítku VECI na vašom vozidle nájdite položku, ktorú je potrebné vymeniť.
Komentáre návštevníkov