Systém regulácie teploty nasávaného vzduchu

Systém kontroly teploty nasávaného vzduchu - pre štvorvalcové motory

Všeobecný popis

1. Systém regulácie teploty nasávaného vzduchu monitoruje ohrev vzduchu a následne upravuje teplotu nasávaného vzduchu v rozsahu 21-41 stupňov Celzia (70-105 stupňov Fahrenheita) zmiešaním teplého a studeného vzduchu. Tým sa znižuje obohacovanie zmesi vzduch/palivo CFI, čo následne znižuje emisie a zlepšuje ovládateľnosť vozidla.

2. Používajú sa dva prívody čerstvého vzduchu – jeden studený a jeden horúci. Rovnováhu medzi nimi nastavuje ovládanie podtlaku v sacom potrubí, spínač teploty podtlaku a časový oneskorený ventil. Vákuový motor regulujúci chod teplovýmenného ventilu čističa vzduchu je ovládaný vákuovým spínačom.

3. Keď je vonkajšia teplota nízka, ohriaty vzduch z výfukového potrubia je vedený cez vonkajšie teplovzdušné potrubie do čističa vzduchu. Systém CFI je tak zásobovaný teplým vzduchom, čo má za následok lepšiu ovládateľnosť a rýchlejšie zahrievanie. Keď vonkajšia teplota stúpne, vákuový motor zatvorí ventil na prenos tepla a vzduchový čistič fúka vzduch cez trubicu studeného vzduchu. Výsledkom je konštantná vstupná teplota vzduchu.

4. Spínač teploty vákua (pozri obrázok), namontovaný na kryte čističa vzduchu, riadi teplotu nasávaného vzduchu ohrievaného výfukovým potrubím.



Vákuový teplotný spínač má bimetalový kotúč, ktorý sa sám nastavuje do jednej z dvoch polôh závislých od teploty. Jedna z polôh kotúča umožňuje, aby sa vákuum dostalo cez hadicu do motora, druhá ho blokuje.


5. Prevádzka samotného vákuového motora je riadená modulátorom chladného počasia (CWM), namontované vedľa seba v prepínači teploty podtlaku vo vnútri krytu čističa vzduchu (pozri obrázok); tento modulátor nastavuje motor do jednej z odstupňovaných polôh, ktorých rozsah je od "úplne otvorené" predtým "úplne blízko".

Vyšetrenie

Poznámka: Pred testovaním sa uistite, že je motor studený.

6. Pred pokračovaním v navrhovanom testovaní vždy skontrolujte zdroj vákua a neporušenosť hadíc medzi zdrojom a motorom vákua.

7. Zatiahnite ručnú brzdu, zablokujte kolesá.

8. Odpojte, ale neodstraňujte kryt a prvok čističa vzduchu (pozri kapitolu 4).

9. Otočte kryt čističa vzduchu tak. aby boli dvierka motora vysávača viditeľné. Dvere musia byť otvorené.


Uistite sa, že nie je zaseknutý otvorený alebo zatvorený tak, že sa ním pokúsite pohnúť rukou. Ak je hrdza, dvierka by sa mali vyčistiť a naolejovať. Ak dvierka po servise stále nefungujú normálne, vymeňte ich.

10. Ak je s dvierkami všetko v poriadku, ale motor vysávania stále nefunguje normálne, dôkladne skontrolujte hadicu, ktorá k nemu vedie – môže unikať. Skontrolujte zdroj vákua vrátane bimetalu a časového oneskorenia ventilu. Ak nedochádza k úniku, vymeňte motor vysávania (pozri odsek 26).

11. Naštartujte motor. Ak sa potrubná klapka posunula alebo posúva smerom k polohe "teplo" (vypnutie čerstvého vzduchu), prejdite na odsek 15.

12. Ak klapka zostane na svojom mieste "kúrenie zapnuté" (vypnutie teplého vzduchu), zablokujte výstup z bimetalového snímača prstom. Klapka potrubia by sa mala rýchlo presunúť do polohy "teplo". Ak sa tak nestane, vypnite motor a vymeňte motor vysávania (pozri odsek 26). Vykonajte operácie uvedené v tomto odseku na novom motore.

13. Pri vypnutom motore ochlaďte bimetalový snímač a modulátor chladného počasia prefúknutím stlačeným vzduchom.

14. Znova naštartujte motor. Dvere potrubia by sa mali posunúť na miesto "teplo". Ak nie, alebo ak je posunutý len čiastočne, vymeňte TVS (pozri odsek 18).

15. Rýchlo naštartujte a zohrejte motor (menej ako 15 sekúnd). Dvere potrubia by sa mali posunúť do polohy "teplo".

16. Vypnite motor, sledujte dvere. Musí zostať v pozícii "teplo" aspoň dve minúty.

17. Ak sa tak nestane, vymeňte CWM (pozri odsek 23) a po vychladnutí CWM a bimetalového snímača zopakujte operácie podľa tohto odseku.

Výmena prvkov

Spínač teploty vákua (TVS)

18. Označte a odpojte obe vákuové hadice od zostavy TVS (jeden ide zo zdroja vákua do rozdeľovacieho potrubia a druhý do motora vysávania pod krytom čističa vzduchu).

19. Odstráňte kryt krytu čističa vzduchu (pozri kapitolu 1 alebo 4 Ak je to nevyhnutné).

20. Pomocou skrutkovača odstráňte príchytku TVS.

21. Odstráňte TVS.

22. Nainštalujte v opačnom poradí.

Modulátor chladného počasia

23. Odpojte zostavu krytu čističa vzduchu (pozri kapitoly 1 A 4) a otočte ho.

24. Nájdite CWM, odpojte obe vákuové hadice a vyberte modulátor.

25. Nainštalujte v opačnom poradí.

Vákuový motor

26. Odpojte zostavu krytu čističa vzduchu (pozri kapitoly 1 A 4) a otočte ho.

27. Nájdite vákuový motor.

28. Odpojte vákuovú hadicu a vyvŕtajte montážny nit motora.

29. Demontujte motor.

30. Nainštalujte v opačnom poradí.