Poznámka: Zlomené pružiny ventilov a chybné tesnenia držiaka je možné vymeniť bez demontáže hlavy valca. Táto operácia si zvyčajne vyžaduje dva špeciálne nástroje a zdroj stlačeného vzduchu. Pred pokračovaním si pozorne prečítajte túto časť. Ak nie je k dispozícii stlačený vzduch, bude potrebné nylonové lano, aby sa zabránilo pádu ventilov do valcov počas prevádzky
1. Odstráňte kryt ventilu z hlavy valca (pozri časť 3).
2. Odstráňte zapaľovaciu sviečku z valca, v ktorom je ventil chybný. Ak vymieňate všetky tesnenia drieku ventilu, odstráňte všetky zapaľovacie sviečky.
3. Otočte kľukový hriadeľ tak. tak, aby piest vo zvolenom valci pri kompresnom zdvihu stál na TDC (pozri pokyny v oddiel 5).
Ak vymieňate všetky tesnenia drieku ventilu, začnite s valcom č. 1 a potom pracujte na valcoch jeden po druhom. Prechádzajte z valca na valec v poradí zapaľovania (1-3-4-2).
4. Naskrutkujte adaptér do otvoru zapaľovacej sviečky a pripojte k nemu vzduchovú hadicu zo zdroja stlačeného vzduchu.
Poznámka: Mnoho tlakomerov na valce používa skrutkovacie objímky a možno ich použiť aj na rýchle pripojenie vzduchovej hadice.
5. Odstráňte prídržnú skrutku páčky ventilu, páku ventilu, otočný čap a tlačnú tyč z chybného ventilu. Ak sa vymenia všetky tesnenia driekov ventilov, musia sa tiež odstrániť všetky páky a tlačné tyče (pozri časť 4).
6. Na valec naneste stlačený vzduch. Ventily musia byť držané na mieste tlakom vzduchu. Ak stav vonkajších plôch alebo sediel ventilov nie je uspokojivý, potom v dôsledku netesností nebudú ventily držané tlakom - v tomto prípade pozri odporúčania nižšie.
7. Ak nemáte prístup k stlačenému vzduchu, je možné použiť iný spôsob. Nastavte piest tesne pred TDC pri kompresnom zdvihu a potom prevlečte dlhý kus nylonovej struny cez otvor zapaľovacej sviečky, kým nenaplní spaľovaciu komoru. Uistite sa, že druhý koniec šnúrky voľne visí smerom von, aby sa dal ľahko vytiahnuť. Pomocou veľkého kľúča a nástrčky dovtedy otáčajte kľukovým hriadeľom v smere otáčania. kým nepocítite nejaký odpor
8. Zaslepte vratné otvory oleja v hlavách valcov handrou, aby ste zabránili spadnutiu častí do motora, potom stlačte zostavu pružiny pomocou odstraňovača ventilových pružín. Odstráňte sušienky pomocou malých ihlových klieští, magnetu alebo pinzety (pozri obrázok).
Poznámka: Na stlačenie ventilovej pružiny bez odstránenia hlavy je možné použiť dva rôzne typy nástrojov. Jeden z nich pokrýva spodné krúžky a stláča zvyšok pri otáčaní rukoväte, druhý (znázornené na obrázku) používa ako páku prídržnú skrutku páky ventilu.
9. Odstráňte kryt pružiny a zostavu pružiny ventilu a odložte ich. Pomocou klieští odstráňte tesnenie drieku ventilu (pozri obrázok) a vyhodiť to.
Poznámka: Ak nie je dostatočný tlak vzduchu na to, aby bol ventil počas prevádzky zatvorený, potom je s najväčšou pravdepodobnosťou poškodený vonkajší povrch alebo sedlo ventilu. V tomto prípade je potrebné demontovať hlavu valca a vykonať dodatočné opravy.
10. Omotajte lepiacu pásku okolo hornej časti drieku ventilu, aby nespadol do spaľovacej komory, potom uvoľnite tlak vzduchu.
Poznámka: Ak ste namiesto stlačeného vzduchu použili lano, mierne otočte kľukový hriadeľ v opačnom smere, ako je jeho normálne otáčanie.
11. Skontrolujte možné poškodenie drieku ventilu. Otáčajte ventilom vo vodidlách a sledujte koniec excentrického pohybu, ktorý to bude indikovať. že ventil je ohnutý
12. Posuňte ventil nahor a nadol po vodidlách a skontrolujte. že neje. Ak sa driek ventilu prilepí, potom je ventil ohnutý alebo sú poškodené vodidlá.V tomto prípade je potrebné odstrániť hlavu na opravu
13. Počas natlakovania valca vráťte ventil do zatvorenej polohy a potom odstráňte gumené tesnenie alebo pásku z drieku ventilu. Ak ste použili lano, otáčajte kľukovým hriadeľom v smere jeho normálnej rotácie, kým nepocítite mierny odpor
14. Namažte driek ventilu motorovým olejom a namontujte nové tesnenie na driek ventilu. Na pevnú inštaláciu tesnení na vodidlá ventilov použite 5/8" zásuvku a kladivo (pozri obrázok). Pamätajte, že vstupné tesnenia majú široký pás na základni a krúžok na vrchu a výfukové tesnenia majú dva krúžky.
15. Vymeňte zostavu ventilovej pružiny a závlačky opatrne umiestnite do drážok drieku ventilu. Naneste malé množstvo lubrikantu do vnútra každej krekry, aby zostali na mieste
17. Uvoľnite tlak nástroja na pružinu, uistite sa, že držiaky sú na svojom mieste.
18. Odpojte vzduchovú hadicu a vyberte adaptér z otvoru zapaľovacej sviečky. Ak sa namiesto tlaku vzduchu použilo lano, odstráňte ho z valca.
19. Ako sa odporúča v oddiel 4, nainštalujte páku ventilu a tlačnú tyč.
20. Ak vymieňate všetky tesnenia, zopakujte postup pre každú zostavu ventilu. Pamätajte, že pred odstránením sušienok ventilov musí byť piest každého z valcov nastavený na TDC.
21. Nainštalujte zapaľovacie sviečky a pripojte káble.
22. Nainštalujte kryt ventilu (oddiel 3).
23. Naštartujte a zahrejte motor, potom skontrolujte únik oleja a neobvyklé zvuky, ktoré môžu vychádzať z oblasti krytu ventilov.
Komentáre návštevníkov