Demontáž, kontrola a inštalácia ventilových pák a tlačných tyčí

Odstúpenie

1. Odstráňte kryt ventilu (oddiel 3).

2. Uvoľnite a potom odstráňte upevňovacie skrutky páky ventilu, začnite v prednej časti hlavy valcov.

3. Odstráňte ventilové páky, otočné čapy a tlačné tyče a položte ich spolu s ich montážnymi skrutkami. Súpravu dielov pre každý ventil skladujte oddelene, aby každý diel pri montáži zapadol na svoje miesto.

4 Odstráňte tlačné tyče a zložte ich oddelene, aby sa počas inštalácie nepomiešali.

Vyšetrenie

5. Skontrolujte každú páku ventilu, či nie je opotrebovaná, prasknutá alebo inak poškodená, najmä tam, kde sa dotýkajú tlačných tyčí a driekov ventilov. V každej páke skontrolujte objímky čapov pántov, ako aj vzhľad samotných čapov pántov (pozri obrázok). Hľadajte spojovacie body, praskliny a nezvyčajné známky opotrebovania. Ak je páka ventilu opotrebovaná alebo poškodená, vymeňte ju za novú a vymeňte aj otočný čap.







6. Skontrolujte, či je otvor na olej na konci každej tyče páky ventilu otvorený.


7. Skontrolujte tlačné tyče na praskliny a silné opotrebovanie na koncoch. Rolujte každú tyčinku po povrchu sklenenej dosky, aby ste zistili, či je ohnutá (ak vibruje, znamená to, že je ohnutý).

Inštalácia

8. Namažte spodný koniec každej tyče čistým motorovým olejom alebo mazivom na báze "nočný motýľ" a vložte ho na svoje miesto. Uistite sa, že tyče pevne sedia v zásuvkách.

9. Pri kompresnom zdvihu uveďte piest č. 1 do hornej úvrati (oddiel 5).

10. Pred opätovnou inštaláciou páčok ventilu naneste na konce drieku ventilu a horné konce tyče Moth Lubricant.

11. Nainštalujte obe páčky ventilov valca č. 1 (cm/ postava), páka sacieho ventilu valca č. 2 a páka výfukového ventilu valca č. 3; potom nainštalujte otočné čapy a skrutky. Na otočné čapy naneste mazivo proti moliam, aby ste zabránili poškodeniu ich spojovacích plôch, kým nebudú vystavené pôsobeniu motorového oleja. Utiahnite skrutky na špecifikovaný krútiaci moment.




12. Otočte kľukovým hriadeľom o 180 stupňov v smere otáčania, kým piest č. 4 nedosiahne mŕtvy bod kompresného zdvihu. Jazdec rozdeľovača by mal smerovať k vývodu č. 4 na kryte (ak je kryt odstránený, posúvač by mal smerovať k bloku motora).

13. Nainštalujte zvyšné ventilové páčky a otočné čapy a utiahnite skrutky na správny krútiaci moment.

14. Nainštalujte kryt ventilu (oddiel 3).

15. Naštartujte motor, počúvajte klopanie ventilu, skontrolujte únik oleja a zostavu krytu ventilu.