Palivový systém
Palivový systém pozostáva z nádrže, palivového čerpadla, čističa vzduchu. systémy vstrekovania paliva, ako aj z oceľových, plastových a nylonových potrubí, s ktorými sú spojené. Palivové čerpadlo je poháňané elektricky a je namontované vo vnútri palivovej nádrže.
Výfukový systém
Všetky vozidlá sú vybavené buď jedným výfukovým potrubím (štvorvalcové motory), alebo dva rozdeľovače V6, katalyzátor, výfukové potrubie a tlmič. Všetky prvky sú vymeniteľné. Na štvorvalcovom motore sa používa typový menič "tehla s dvojitým dnom", s použitím ternárneho katalyzátora a konvenčného katalyzátora-oxidátora. Motory 3.0LV6 používajú jeden trojitý katalyzátor namontovaný pod olejovou vanou.
3,8LV6 má tri páry malých trojíc pod každým výfukovým potrubím a väčší konvenčný katalyzátor vo výfukovom potrubí (Viac informácií o katalyzátore nájdete na kapitola 6). Výfukové systémy na autách z hľadiska ich výmeny sa líšia iba výrobnými vlastnosťami a počtom hlavných častí. Systémy inštalované vo výrobe majú integrované meniče. Zostava meniča je priskrutkovaná. Na výfukových systémoch štvorvalcových motorov sa používa medzerové spojenie medzi katalyzátorom a tlmičom, tlmič je spojený U-skrutkou.
V zostave rezonátor-tlmič sa používa medzerové spojenie (3.0LV6) alebo katalyzátorový tlmič (3.8LV6), tlmič výfuku je pripevnený pomocou U-skrutky. Všetky výfukové systémy sa zvyčajne skladajú zo 4 častí. Zadná časť tlmiča výfuku (v strede tlmiča výfuku) Dodávané oddelene od tlmiča.
Komentáre návštevníkov