Výmena prvkov systému centrálneho vstrekovania paliva (CFI)

Palivový horák

Poznámka: Pri výmene vstrekovača paliva nie je potrebné demontovať škrtiacu klapku zo sacieho potrubia. Ak je potrebné vymeniť hlavné tesnenie alebo medziľahlé tesnenie medzi telesom škrtiacej klapky a hlavným telesom alebo ovládačom škrtiacej klapky ovládania voľnobehu (ISC), budete musieť odstrániť teleso škrtiacej klapky zo sacieho potrubia. Neodporúčame demontovať jednotku vstrekovania paliva inak, ako odstraňovať vyššie uvedené položky.

1. Odpojte záporný kábel batérie.

2. Vytiahnite elektrický konektor vstrekovača paliva, odskrutkujte skrutku a odstráňte držiak (pozri obrázok).



3. Pomocou skrutkovača opatrne zdvihnite a vyberte vstrekovače z jednotky na dobíjanie paliva (pozri obrázok).






4. V tryske sú 2 tesniace krúžky - väčší je umiestnený hore, menší je dole. Spodný krúžok sa môže prilepiť na stenu otvoru trysky (pozri obrázok) Nezabudnite ho odstrániť a zlikvidovať.



5. Pri výmene alebo inštalácii starej trysky opätovne nepoužívajte O-krúžky. Opatrne odstráňte O-krúžky zo starého vstrekovača (pozri obrázok). Nainštalujte nové krúžky podľa obrázka (pozri obrázok) a namažte ich čistým motorovým olejom.





6. Inštalácia trysky sa vykonáva hore nohami.

Hlavné tesnenie

7. Uvoľnite tlak v palivovom systéme (pozri časť 2).

8. Odpojte záporný kábel batérie.

9. Odstráňte spojovacie potrubie zo vzduchového filtra (pozri časť 8).

10. Starostlivo označte vodiče a svorky na telese škrtiacej klapky. potom odpojte a odložte všetky vodiče (pozri obrázok).



11. Odpojte hadicu PCV od telesa škrtiacej klapky.

12. Odpojte tlakové a spätné vedenie paliva od vstrekovacej jednotky paliva (V oddiel 3 podrobný popis procesu odstraňovania spojok potrubí).

13. Odpojte lanko plynu a (v prítomnosti) lanko ovládania škrtiacej klapky (pozri časť 9).

14. Ak má auto automatickú prevodovku. odstráňte C-svorku (pozri obrázok) a odpojte spojku radenia nadol od hriadeľa škrtiacej klapky. Zatlačte tyč nadol, aby sa odpojila od hriadeľa (pozri obrázok).





15. Odskrutkujte matice upevnenia skrine škrtiacej klapky a odpojte tieto uzly a výstelku od vstupného kolektora.


16. Ak tesnenie netesní, nainštalujte nové, nainštalujte teleso škrtiacej klapky a utiahnite upevňovacie matice na požadovaný krútiaci moment.

17. Zvyšok montáže sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.

Riadiaci motor voľnobehu (ISC)

Poznámka: Aby ste predišli poškodeniu telesa škrtiacej klapky, pri práci na telese škrtiacej klapky ho opatrne držte na pracovnom stole.

18. Odstráňte teleso škrtiacej klapky (pozri odsek 7 v odseku 9).

19. Odstráňte tri upevňovacie skrutky konzoly ISC (pozri obrázky) a odpojte ISC a držiak od telesa škrtiacej klapky.





20. Odstráňte tri upevňovacie skrutky konzoly ISC (pozri obrázok), oddeľte ISC od podpornej konzoly.



21. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.

Tesnenie krytu palivovej nabíjačky

22. Demontujte teleso škrtiacej klapky a systém riadenia otáčok voľnobehu (ISC) (odseky 7 až 15 a odsek 19).

23. Odskrutkujte palivovú nabíjačku a odskrutkujte štyri skrutky upevňujúce teleso škrtiacej klapky k hlavnému telu zariadenia na vstrekovanie paliva, potom oddeľte obe časti (pozri obrázok).



24. Odstráňte staré tesnenie. Ak musíte použiť škrabku, nepoškodzujte pracovnú plochu.

25. Položte hlavné telo na pracovný stôl hore dnom, nasaďte nové tesnenie, pripojte telo škrtiacej klapky, naskrutkujte štyri skrutky a utiahnite ich.

26. Nainštalujte systém riadenia otáčok voľnobehu a zostavu škrtiacej klapky.