Vačkový hriadeľ, vyvažovací hriadeľ a ložiská

1. Opotrebenie vačkového hriadeľa je možné určiť kontrolou zdvihu vačky pri neodstránenom motore (kapitola 2A). Ak je zdvih vačkového hriadeľa menší ako špecifikácia, vačkový hriadeľ je opotrebovaný a musí sa nainštalovať nový vačkový hriadeľ a zdvihátka.

2. Vačkový hriadeľ nie je možné demontovať, kým nie je odstránený motor. Ak je potrebné vymeniť vačkový hriadeľ (alebo vyvažovací hriadeľ), potom najskôr demontujte motor (oddiel 4).

3. Po vybratí motora z auta a jeho namontovaní na stojan odstráňte hnaciu reťaz vačkového hriadeľa a ozubené koleso oddiel 12 alebo kapitola 2 časť B podla toho aky mas motor).

4. Odstráňte a zložte zdviháky ventilov v poradí (kapitola 2A alebo 2B).

5. Na neskoršom modeli 3,8-litrových štvorvalcových motorov a všetkých 3,0LV6 motoroch nainštalujte na motory číselník a skontrolujte hádzanie medzi koncami vačkového hriadeľa (pozri obrázok). Porovnajte s hodnotou uvedenou v špecifikácii. Ak je hodnota príliš vysoká, je potrebné nainštalovať novú prítlačnú dosku.Skoré 3,8L motory majú prítlačné pružiny, takže ich netreba nastavovať.



6. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce prítlačnú dosku vačkového hriadeľa a/alebo vyvažovacieho hriadeľa a odpojte dosku od bloku motora.


7. Na odstránenie vačkového hriadeľa zaskrutkujte do jeho konca dlhú skrutku, ktorú použijete ako rukoväť (pozri obrázok). Závit je tam metrický - použite skrutku s príslušným priemerom a stúpaním závitu.



8. Demontáž vyvažovacieho hriadeľa (len pre motory 3,8LV6), vyberte závitovú tyč a opatrne veďte hriadeľ pri vyberaní z bloku.

9. Po vybratí vačkového hriadeľa z motora (alebo vyvažovací hriadeľ), vyčistite ho rozpúšťadlom a starostlivo skontrolujte ložiskové čapy, či nie sú opotrebované, preliačené a zadreté. Ak sú krky poškodené, tak. s najväčšou pravdepodobnosťou sú poškodené aj ložiskové sedlá v bloku.

10. Ak je ich stav vyhovujúci, premerajte ložiskové čapy mikrometrom (pozri obrázok) určiť ich veľkosť, ako aj prípadné odchýlky od zaoblenia. Vnútorný priemer ložiska je možné určiť pomocou teleskopického meradla v kombinácii s mikrometrom. Ak chcete zistiť vôľu oleja pre každé ložisko, porovnajte získané číselné hodnoty priemerov čapu hriadeľa a vnútorného priemeru ložiska. Porovnajte výslednú hodnotu medzery s hodnotou uvedenou v špecifikácii. Ak je táto hodnota príliš vysoká aspoň v jednom z ložísk, potom by sa ložiská mali vymeniť za nové.




11. Skontrolujte vačky vačkového hriadeľa a prítomnosť temperovacích farieb. zárezy, ryhy, jamky a silné opotrebovanie. Ak sú vačky v dobrom stave a ich merania zdvihu sú v rámci špecifikácií, vačkový hriadeľ je možné preinštalovať (vzhľadom na to, že ložiskové čapy sú v uspokojivom stave).

12. Zdvih vačkového hriadeľa je možné skontrolovať bez demontáže vačkového hriadeľa z motora (kapitoly 2A alebo 2B) alebo po odstránení. Nasledujúci postup bude presne indikovať mieru opotrebovania vačky po odstránení vačkového hriadeľa a možno ho použiť na overenie meraní zdvihu vačky vykonaných s neodstráneným vačkovým hriadeľom. Zmerajte maximum (A) a minimálne (IN) priemery každej vačky pomocou posuvného meradla alebo mikrometra a zaznamenajte výsledky (pozri obrázok). Ich rozdielom je vzostup vačky. Ak je zdvih aspoň jednej z vačiek menší ako hodnota uvedená v špecifikácii. vymeňte celý vačkový hriadeľ.



13. Výmena vačkového hriadeľa a/alebo vyvažovacieho hriadeľa vyžaduje špeciálny nástroj.


14. Namažte vačky a čapy vačkového hriadeľa a/alebo čapy vyvažovacieho hriadeľa mazivom na báze "nočný motýľ" alebo motorový olej (pozri obrázok).



15. Spustite vačkový hriadeľ alebo vyvažovací hriadeľ do motora. Dávajte pozor, aby ste nepoškriabali ložiská.

16. Naneste mazivo proti moliam na zadnú stranu prítlačnej dosky, potom ju nainštalujte na blok a utiahnite upevňovacie skrutky na správny krútiaci moment.

17. Namontujte hnaciu reťaz vačkového hriadeľa, ozubené kolesá, napínač reťaze, predný kryt, olejové tesnenie a remenicu kľukového hriadeľa (v prípade potreby sa pozrite kapitola 2B alebo oddiel 12).

18. Nainštalujte olejovú vaňu (kapitola 2A alebo 2B).

19. Namažte zdviháky ventilov čistým motorovým olejom a nainštalujte ich do bloku.

20. Na štvorvalcových motoroch namontujte hlavu valca (kapitola 2A).

21. Nasledujúce kroky inštalácie sa vykonajú v opačnom poradí ako pri demontáži.

22. Pred naštartovaním motora doplňte správne množstvo oleja príslušnej značky, chladiacej kvapaliny a nainštalujte nový olejový filter (Kapitola 1).