Kontrola kľukového hriadeľa

1. Vyčistite kľukový hriadeľ rozpúšťadlom a vysušte stlačeným vzduchom. Ošetrite olejové otvory tvrdou kefou a opláchnite rozpúšťadlom. Skontrolujte hlavné ložisko a ojnice na opotrebovanie, škrabance, jamky, praskliny. Skontrolujte aj zvyšok kľukového hriadeľa, či nemá praskliny a iné možné poškodenia.

2. Zmerajte priemery hlavného a ojničného ložiska pomocou mikrometra, porovnajte výsledky s údajmi špecifikácie (pozri obrázok). Meraním priemeru v niekoľkých bodoch pozdĺž obvodu každého krku môžete určiť jeho odchýlku od strmosti. Kužeľovitosť hrdla sa hodnotí na základe výsledkov niekoľkých meraní vykonaných pozdĺž jeho osi.



3. Ak sú čapy kľukového hriadeľa pod ložiskom poškodené alebo majú odchýlky od strmosti alebo kužeľa nad prípustné hodnoty, je potrebné ich prebrúsiť. Po obnovení kľukového hriadeľa použite ložiská s vložkami vhodnej veľkosti.

Poznámka: V motoroch typu 3.8LV6 je povolená povrchová úprava čapov kľukového hriadeľa o hodnotu maximálne 0,254 mm (0,010 palca) z nominálnej veľkosti. Veľký úber kovu môže viesť k zníženiu pevnosti a zničeniu kľukového hriadeľa.

4. Podľa odporúčaní uvedených v oddiel 21, skontrolujte zostavy hlavného a ojničného ložiska.