Montáž piestov a ojníc, kontrola olejovej vôle v ložisku ojnice

1. Pred montážou piestov a ojníc skontrolujte, či sú steny valcov dokonale čisté, otvory valcov na vrchu musia končiť skosením a kľukový hriadeľ je už namontovaný.

2. Odstráňte kryt z prvej ojnice. Odstráňte staré ložiskové panvy a utrite klzné plochy ojnice a uzáveru čistou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna. Nesmú byť špinavé.

3. Vyčistite zadný povrch hornej polovice nového ložiska a potom ho položte na miesto ojnice. Uistite sa, že výstupok ložiska zapadá do drážky ojnice. Na ložiskovú panvu neudierajte kladivom a v žiadnom prípade neudierajte a nepoškriabte jej pracovnú plochu. Pri montáži sa ložisko nemaže.

4. Vyčistite zadnú časť druhého ložiskového puzdra. nainštalujte do uzáveru ojnice. Opäť skontrolujte vstup jazýčka ložiska do drážky ojnice, nenanášajte mazivo. Pri montáži ložiska s ojnicou je mimoriadne dôležité, aby ich kontaktné plochy boli úplne čisté, vrátane mastnoty.

5. Umiestnite krúžky na piest tak, aby ich rezy zvierali navzájom uhol 120 stupňov (pozri obrázok), potom položte kúsok plastovej alebo gumenej hadice na vrch každej skrutky uzáveru ojnice.



6. Namažte piest a krúžky čistým motorovým olejom, piest namontujte do inštalačného prípravku medzi piestom a valcom. Nechajte plášť piesta vyčnievať z nástroja o 6,35 mm (1/4 palca), na vedenie piestu do valca.


Utiahnite krúžky, kým nebudú v jednej rovine s piestom.

7. Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým. kým hrdlo prvej ojnice nie je v BDC (dolná úvrať), potom hojne namažte steny valca olejom.

8. Otočte zárez alebo šípku v hornej časti piesta smerom k prednej časti motora (pozri obrázok), potom opatrne vložte piest s ojnicou do otvoru prvého valca a spodnú hranu nástroja spustite na blok motora. Klepnite na prípravok navrchu, aby ste sa uistili, že sa dotýka celého bloku.



9. Jemne poklepte zhora na piest koncom drevenej rukoväte kladiva (pozri obrázok), vložte ojnicu do objímky na čape hriadeľa. Pri vstupe do otvoru môžu piestne krúžky vyskočiť z nástroja, preto sa snažte nástroj pritlačiť k bloku. Postupujte pomaly a ak pocítite odpor, keď piest vstupuje do valca, okamžite zastavte.

Pozor: v žiadnom prípade sa nepokúšajte tlačiť piest do valca silou, inak riskujete prasknutie krúžkov alebo samotného piestu.

10. Po namontovaní zostavy piestu s ojnicou skontrolujte olejovú vôľu ojničného ložiska a nakoniec naskrutkujte kryt ojnice na miesto.

11. Odrežte kúsok zmäkčovadla vhodnej veľkosti o niečo kratší ako je šírka ložiska ojnice a umiestnite ho na hrdlo prvej ojnice rovnobežne s jej osou (pozri obrázok).



12. Vyčistite pracovnú plochu uzáveru ojnice, potom odstráňte ochranné kusy hadíc zo skrutiek ojnice a nainštalujte kryt. Uistite sa, že značka na uzávere je na rovnakej strane ako značka ojnice. Každú maticu trikrát dotiahnite správnym krútiacim momentom.

Poznámka: Použite tenkostennú objímku, aby ste sa vyhli chybným uťahovacím momentom, ktoré môžu vzniknúť v dôsledku pricviknutia objímky medzi uzáver a maticu. Počas tejto operácie nehýbte kľukovým hriadeľom.

13. Odstráňte uzáver ojnice, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili plastifikátor. Porovnajte hrúbku rozmazanej vrstvy zmäkčovadla so stupnicou vytlačenou na krabici a nájdite zodpovedajúcu hodnotu olejovej medzery (pozri obrázok). Porovnajte medzeru so špecifikáciami. Ak vôľa nezodpovedá požadovanej, môže to znamenať nesprávne zvolené ložiskové panvy (v tomto prípade budú musieť byť vymenené). Pre každý prípad nezaškodí uistiť sa, že sa medzi vložky, kryty alebo ojnice pri meraní nedostali nečistoty ani olej. Znova skontrolujte priemer hrdla. Ak sa ukázalo, že rozmazaný plastifikátor je na jednej strane širší, môže to byť zúžené hrdlo hriadeľa (pozri časť 20).




14. Opatrne očistite zvyšný plastifikátor z hrdla ojnice a jej povrchu. Ložisko v žiadnom prípade nepoškriabte - zasahujte nechtom alebo drevenou štiepkou. Uistite sa, že dosadacie plochy sú dokonale čisté, potom na obe naneste bežnú hrúbku typového maziva "nočný motýľ" alebo motorový olej. Aby ste správne nainštalovali ložiskový plášť do ojnice, budete musieť zatlačiť piest do valca; nezabudnite najskôr nasadiť kusy hadíc na skrutky ojnice.

15. Spustite ojnicu do jej objímky na hrdle, odstráňte kusy hadice zo skrutiek uzáveru ojnice, nasaďte uzáver a utiahnite matice na požadovaný krútiaci moment v troch krokoch.

16. Opakujte postup pre zostávajúce zostavy piestov s ojnicami. Pri montáži udržujte chrbtovú časť ložiskových panví a vnútorné pracovné plochy ojníc a uzáverov v čistote. Skontrolujte správny výber piestu k valcu a montáž piestov - tak, aby zárez na nich smeroval k prednej časti motora.

Pred inštaláciou piestu do prípravku sa uistite, že ste ho dostatočne namazali motorovým olejom. Pri konečnej montáži uzáverov ojníc riadne namažte ložiská.

17. Keď sú zostavy piestu a ojnice nainštalované podľa očakávania, niekoľkokrát otočte kľukovým hriadeľom, aby ste zistili možné zadretie.

18. V záverečnej fáze je potrebné skontrolovať axiálne hádzanie ojnice. Tento postup je opísaný v oddiel 13. Porovnajte nameranú hodnotu axiálneho hádzania s hodnotou uvedenou v špecifikácii a uistite sa, že je prijateľná. Mal by zostať v povolených uličkách, ak to bolo pred demontážou starého kľukového hriadeľa a ojníc. Ak boli nainštalované nové ojnice alebo nový kľukový hriadeľ, koncová vôľa môže byť príliš malá. Potom musíte odstrániť spojovacie tyče a priviesť ich na požadovanú veľkosť.