Poznámka: Porucha automatickej prevodovky môže byť spôsobená piatimi hlavnými príčinami slabého výkonu motora – nesprávne nastavenie, porucha hydraulického systému, mechanické problémy alebo poruchy počítača a siete. Diagnostika by mala začať kontrolou hladiny kvapaliny a jej stavu (pozri kapitolu 1), nastavenie spínacieho mechanizmu a mechanizmu škrtiacej klapky. Potom strávte "trasu" testovanie, aby sa zistilo, či je problém správne identifikovaný a či je potrebná ďalšia diagnostika.
Predbežná kontrola
1. Zahrejte prevodovku na normálnu prevádzkovú teplotu.
2. Skontrolujte hladinu kvapaliny podľa pokynov v kapitola 1.
A) ak je hladina kvapaliny príliš nízka, pridajte potrebné množstvo a potom skontrolujte vonkajšie netesnosti (Pozri nižšie);
b) ak je hladina kvapaliny príliš vysoká, vypustite prebytok a potom skontrolujte, či nie je vypustená kvapalina kontaminovaná chladiacou kvapalinou. Ak je v kvapaline automatickej prevodovky chladiaca kvapalina z motora, potom sú poškodené steny vnútorného chladiča, ktorý oddeľuje kvapalinu prevodovky od chladiacej kvapaliny;
V) ak kvapalina pení, vypustite ju a naplňte krabicu, potom skontrolujte prítomnosť chladiacej kvapaliny v prevodovej kvapaline a jej hladinu.
3. Skontrolujte voľnobežné otáčky motora.
Poznámka: nezačínajte testovanie s chybným motorom - najskôr ho opravte a dosiahnite normálnu prevádzku.
4. Skontrolujte, ako voľne sa pohybuje lanko plynu. V prípade potreby upravte (oddiel 6).
Poznámka: Kábel škrtiacej klapky môže fungovať normálne, keď je motor vypnutý a vychladnutý, a môže zlyhať, keď je motor horúci. Preto ho kontrolujte so studeným a normálne teplým motorom.
5. Skontrolujte ovládací mechanizmus pohonu (oddiel 5). Uistite sa, že je správne nastavený a mechanizmus beží hladko.
Diagnostika úniku tekutín
6. Väčšinu únikov tekutín je ľahké rozpoznať vizuálne: opravou je v tomto prípade výmena tesnenia alebo tesnenia.
Tesnenie uniká
7. Pravidelne kontrolujte vaňu Skontrolujte, či sú všetky skrutky na svojom mieste a dotiahnuté, tesnenia sú v dobrom stave, vaňa je plochá.
8. Únik tesnenia panvy môže byť spôsobený príliš vysokou hladinou alebo tlakom kvapaliny, zablokovanými vetracími otvormi, nadmerným utiahnutím skrutiek panvy, roztrhnutými okrajmi tesnenia panvy, poškodením povrchu tesnenia alebo tela samotnej skrinky, poškodením samotného tesnenia, prasklinami alebo chybami v odliatky samotnej krabice.
Utesnite netesnosti
9. Ak tesnenie prevodovky netesní, príčinou môže byť príliš vysoká hladina alebo tlak kvapaliny, upchaté vetracie otvory, poškodený vývrt tesnenia, poškodenie alebo nesprávna inštalácia samotného tesnenia, poškodený povrch hriadeľa prechádzajúci tesnením a uvoľnené ložisko.
10. Skontrolujte, či je tesnenie trubice mierky v dobrom stave, trubica je správne nainštalovaná. Pravidelne kontrolujte tesnosť oblasti okolo výstupu rýchlomera. Ak je kvapalina z prevodovky, skontrolujte neporušenosť tesniaceho krúžku. Skontrolujte tiež tesnosť olejových tesnení hriadeľa bočnej prevodovky.
Netesnosti trupu
11. Ak samotný kryt netesní, vymeňte ho.
12. Uistite sa, že konce hadice chladiča oleja sú utiahnuté a v dobrom stave.
Z odvzdušňovacej trubice alebo plniacej trubice uniká kvapalina
13. Možné príčiny: skrinka je plná kvapaliny, v prevodovej kvapaline je chladiaca kvapalina, mierka nepracuje správne, vetracie alebo vypúšťacie otvory sú upchaté.
Komentáre návštevníkov