Тормозні механізми передніх коліс
Гальмівні механізми передніх коліс (рис. 61) дискові, з плаваючими скобами, однопоршневі.
Мал. 6.1. Деталі гальмівного механізму переднього колеса.
1 - гальмівний диск; 2 - супорт; 3 - болт; 4 - штуцер прокачування приводу гальм: 5 - утримуюча пластина; 6 - гальмівні колодки; 7 - поршень; 8 - кільце ущільнювача; 9 - захисний чохол; 10 - настановні штифти; 11 - напрямні пальці; 12 - напрямна колодок
На автомобілях з двигунами об'ємом 1,1 та 1,3 л диски суцільні, з об'ємом 1.6 л диски вентильовані Марка гальмівних механізмів Ate, тип — FN 54.
Терезні механізми задніх коліс
Гальмівні механізми задніх коліс (рис. 6.2) барабанні, з автоматичним регулюванням зазору між колодками та барабанами.
Мал. 6.2. Деталі гальмівного механізму заднього колеса.
1 - гальмівний щит; 2 - гальмівний барабан; 3 - колісний циліндр; 4 - кільце ущільнювача; 5 і 6 - штуцери прокачування; 7 - розтискна планка колодок; 8 - передня колодка; 9 - задня колодка; 10 - утримуючий пристрій колодки; 11 - нижня стяжна пружина; 12 - верхня стяжна пружина; 13 - пружина розтискної планки; 14 - ремонтний комплект робочого циліндра.
Марка гальмівних механізмів Girling. Номінальний внутрішній діаметр барабанів 180 мм. Діаметр поршня колісного циліндра 19,05 мм. Марка накладок Minex М 79/1. Ширина колодок 30 мм, товщина передньої накладки 4,35 мм, задньої 2,80 мм, мінімальна допустима товщина 1,0 мм. На автомобілях Escort XR3i і Orion 1,6 injection встановлювалися гальмівні барабани з внутрішнім діаметром 8 (203 мм), а також посилені гальмівні колодки шириною 38 мм з приклеєними накладками. Вакуумний підсилювач, супорти гальмівних механізмів і вентильовані диски передніх коліс такі ж, як і на «Escort XR3» З лютого 1983 р. (індекс виготовлення «DK») автомобілі моделі «Escort», в тому числі і «XR3i», оснащувалися робочими циліндрами задніх гальмівних механізмів із поршнем діаметром 17,78 мм замість 19,05 мм. На вантажопасажирський варіант «Escort», як і раніше, встановлювалися робочі циліндри з діаметром поршня 22.2 мм. Крім того, починаючи з цієї дати, старий зразок важеля автоматичного регулювання зазору поступово замінювався на новий (рис. 6.3).
Мал. 6.3. Розтискна планка колодок.
А - нового зразка; Б – старого зразка.
У разі заміни колісного циліндра з одного боку з іншого боку встановлювати такий самий Маркування циліндрів гальмівних механізмів задніх коліс: "Т" - діаметр 22,2 мм; "L" - 19,05 мм, "Н" - 17,78 мм.
Вакуумний підсилювач
Діаметр поршня 228 мм.
Головний циліндр
Головний циліндр має два послідовно розташовані поршні діаметром 22,0 мм. Хід поршнів становить 35,0 мм.
Регулятор тиску
Регулятор тиску регулює тиск у гідравлічному приводі гальмівних механізмів задніх коліс незалежно від навантаження. Регулятор не ремонтопридатний і у разі несправності замінюється повністю. З грудня 1982 р. на серійно випускаються автомобілі Escort поступово встановлювався новий регулятор тиску з вихідним отвором 12,0 мм замість 10.0 мм. У разі встановлення нового регулятора встановлювати штуцери відповідного діаметра.
Стоянкова гальмівна система
Стоянкова гальмівна система з механічним приводом діє на гальмівні механізми задніх коліс. Регулювання гальма стоянки здійснюється шляхом регулювання вільного ходу плунжерів, який повинен знаходитися в межах 1,0-2,5 мм. З кінця 1982 р. на автомобілі Escort і Orion встановлюється новий трос приводу гальма стоянки, що складається з одного відрізка. Новий трос взаємозамінний зі старим, що складається з двох частин.
Коментарі відвідувачів