Особливості пристрою
До складу системи входять джерела електричної енергії, розподільник запалювання, котушка запалювання, свічки запалювання. дроти та вимикач запалювання. Порядок запалювання: 1-2-4-3 для двигуна моделі GLA (№1 з приводу механізму газорозподілу). 1-3-4-2 - для двигунів інших моделей.
Розподіл запалювання
Розподільник марки Bosch або Lucas (рис. 7.21) двигуна GLA приводиться в дію шестернів розподільчого валу, двигунів інших моделей - муфтою приводу, що встановлюється в гніздо в торці розподільчого валу (рис. 7.22).
Мал. 7.21. Розподiльник запалювання двигуна моделі GLA.
1 - розподільник у зборі; 2 - скоба кріплення; 3 - болт; 4 - пружинна шайба; 5 - штифт; 6 - шестерня приводу; 7 - зубчаста муфта; 8 - кільце; 9 - кришка; 10 - центральний контакт; 11 - ротор; 12 — контактна група збору; 13, 15, 18 і 20 - гвинти кріплення; 14 - конденсатор; 16 - тримач кришки; 17 - кріплення тримача; 19 - вакуумний коректор; 21 -розрізна шайба; 22 - вакуумна трубка; 23 - патрубки.
1 - розподільник у зборі; 2 - скоба кріплення; 3 - болт; 4 - пружинна шайба; 5 - штифт; 6 - шестерня приводу; 7 - зубчаста муфта; 8 - кільце; 9 - кришка; 10 - центральний контакт; 11 - ротор; 12 — контактна група збору; 13, 15, 18 і 20 - гвинти кріплення; 14 - конденсатор; 16 - тримач кришки; 17 - кріплення тримача; 19 - вакуумний коректор; 21 -розрізна шайба; 22 - вакуумна трубка; 23 - патрубки.
Мал. 7.22. Розподільник запалювання двигунів моделей GMA та GPA.
А - марки Bosch; Б - Lucas.
1 - розподільник у зборі: 2 - болт кріплення розподільника; 3 - муфта приводу; 4 - штифт; 5 - прокладка; 6 - ротор; 7 - контакти; 8 - конденсатор; 9 - кришка; 10 - вакуумний регулятор; 11 - тримач кришки.
А - марки Bosch; Б - Lucas.
1 - розподільник у зборі: 2 - болт кріплення розподільника; 3 - муфта приводу; 4 - штифт; 5 - прокладка; 6 - ротор; 7 - контакти; 8 - конденсатор; 9 - кришка; 10 - вакуумний регулятор; 11 - тримач кришки.
Напрямок обертання проти годинникової стрілки, якщо дивитися зверху. Відцентровий та вакуумний регулятори автоматично змінюють кут випередження запалення залежно від частоти обертання колінчастого валу та навантаження двигуна (рис. 7.23-7.27).
Мал. 7.23. Характеристики автоматичного випередження запалення розподільника Lucas, встановленого на двигунах моделі GMA.
А - характеристика відцентрового регулятора; Б – характеристика вакуумного регулятора.
Під час перевірки на стенді зменшити вказані на графіку значення вдвічі. При перевірці на автомобілі до вказаних значень додати величину початкового кута випередження запалення.
А - характеристика відцентрового регулятора; Б – характеристика вакуумного регулятора.
Під час перевірки на стенді зменшити вказані на графіку значення вдвічі. При перевірці на автомобілі до вказаних значень додати величину початкового кута випередження запалення.
Мал. 7.24. Характеристики автоматичного випередження запалення розподільника Bosch, встановленого на двигунах GMA.
А - характеристика відцентрового регулятора; Б – характеристика вакуумного регулятора.
Під час перевірки на стенді зменшити вказані на графіку значення вдвічі. При перевірці на автомобілі до вказаних значень додати величину початкового кута випередження запалення.
А - характеристика відцентрового регулятора; Б – характеристика вакуумного регулятора.
Під час перевірки на стенді зменшити вказані на графіку значення вдвічі. При перевірці на автомобілі до вказаних значень додати величину початкового кута випередження запалення.
Мал. 7.25. Характеристики автоматичного випередження запалення розподільника Lucas, встановленого на двигунах GPA.
А - характеристика відцентрового регулятора; Б – характеристика вакуумного регулятора.
Під час перевірки на стенді зменшити вказані на графіку значення вдвічі. При перевірці на автомобілі до вказаних значень додати величину початкового кута випередження запалення.
А - характеристика відцентрового регулятора; Б – характеристика вакуумного регулятора.
Під час перевірки на стенді зменшити вказані на графіку значення вдвічі. При перевірці на автомобілі до вказаних значень додати величину початкового кута випередження запалення.
Мал. 7.26. Характеристики автоматичного випередження запалення розподільника Bosch, встановленого на двигунах GPA.
А - характеристика відцентрового регулятора; Б – характеристика вакуумного регулятора.
Під час перевірки на стенді зменшити вказані на графіку значення вдвічі. При перевірці на автомобілі до вказаних значень додати величину початкового кута випередження запалення.
А - характеристика відцентрового регулятора; Б – характеристика вакуумного регулятора.
Під час перевірки на стенді зменшити вказані на графіку значення вдвічі. При перевірці на автомобілі до вказаних значень додати величину початкового кута випередження запалення.
Мал. 7.27. Характеристики автоматичного випередження запалення розподільника Bosch, встановленого на двигунах GLA.
А - характеристика відцентрового регулятора; Б – характеристика вакуумного регулятора.
Під час перевірки на стенді зменшити вказані на графіку значення вдвічі. При перевірці на автомобілі до вказаних значень додати величину початкового кута випередження запалення.
А - характеристика відцентрового регулятора; Б – характеристика вакуумного регулятора.
Під час перевірки на стенді зменшити вказані на графіку значення вдвічі. При перевірці на автомобілі до вказаних значень додати величину початкового кута випередження запалення.
Паралельно контактам розподільника включено конденсатор ємністю 0,235-0,315 mF (Bosch) або 0,21-0,29 mF (Lucas). Зазор між контактами розподільника встановлюється в межах 040-050 мм (Bosch) або 040-059 мм (Lucas). Кут кулачка 48-52°з допуском 4°, кут замкнутого стану контактів - 53-57%. Початковий кут випередження запалення по колінчастому валу 12°до ВМТ (10°для двигуна моделі GLA). Номер розподільника Bosch для двигунів GLA і GMA 0 231 170 276 277, для двигуна GPA 0 231 170 282, тип розподільника Lucas для двигунів GLA і GMA — 58 D 4 (код 41834), для двигуна GPA — 58 D).
ПРИМІТКА: Розподільники марки Lucas мають пристрій автоматичного очищення контактів (рис. 7.28). Воно складається з кулачка, встановленого на осі, один кінець якого закріплений нерухомо на корпусі розподільника. Повертаючись під дією вакуумного регулятора, кулачок переміщає знизу вгору важіль підтискного контакту, змінюючи положення точки контакту.
Котушка запалювання
Котушка запалювання марки Bosch (каталожний номер 0221119002), Lucas, Саjavec, Polmot або Femsa має опір первинної обмотки 1,2-1,4 Ом, опір вторинної обмотки 5-9 кОм. Напруга вторинної обмотки – 25000 В. Опір додаткового резистора котушки – 1,5 Ом.
Свічки запалювання
Свічки запалювання марки Motorcraft. Типи свічок, що встановлюються на заводі на автомобілі з двигунами моделі GLA: AGRF 22, із двигунами GMA — AGP 22 С, при заміні в експлуатації — AGR 22 С, із двигунами моделі GPA: на заводі — AGPR 12 С. при заміні в експлуатації — AGP 12 С. Зазор між електродами свічок 0,6 мм.
Провід високої напруги
Провід високої напруги мають опір 23000 Ом кожен для двигунів моделі GLA і 17500 Ом. їхнє розташування показано на рис. 7.29 та 7.30.
Коментарі відвідувачів