Карбюратор Ford

Особливості пристрою

Однокамерний з падаючим потоком і змінним перерізом дифузора, має головну дозувальну систему, систему холостого ходу, діафрагмовий прискорювальний насос, автоматичний пусковий пристрій (з липня 1983 р. пусковий пристрій з ручним приводом на двигунах всіх моделей, крім LPA) л електромагнітний запірний клапан ходу (рис. 2.77).





Карбюратор має камеру поплавця і дифузор, прохідний переріз якого залежить від розрідження над діафрагмою пневмопривода. Розрідження перед дросельною заслінкою, що створюється двигуном. визначає величину відкриття засувки дифузора. Залежно від перерізу дифузора, що встановився, дозуюча голка регулює прохідний переріз головного паливного жиклера. Засувка дифузора та голка, що дозує, мають кінематичну зв'язок між собою. Прохідний переріз головного паливного жиклера та конусні ділянки голки, що дозують, виготовлені з високою точністю. є підібраною парою і в експлуатації не розукомплектовуються.

Принцип роботи головної системи дозування

Головна дозувальна система включає в себе головний паливний жиклер, компенсаційний жиклер і конічну голку. режими роботи двигуна. Поліпшення розпилу палива забезпечує стійку роботу двигуна на збідненій суміші зі збереженням потужності двигуна та зменшенням вмісту СО у відпрацьованих газах. На малих оборотах двигуна голка, що дозує, з'єднана із засувкою, майже повністю закриває головний паливний жиклер.

У міру збільшення навантаження на двигун збільшується і ступінь розрідження в дифузорі і над діафрагмою пневмоприводу, це збільшує відкриття засувки При цьому засувка впливає на голку, що дозує, що знаходиться в головному паливному і компенсаційних жиклерах. Переміщення дозуючої голки підвищує відкриття головного паливного жиклера, тобто. у двигун надходить більша кількість пального. Дозуюча голка виготовлена таким чином і з такою точністю, що при будь-яких навантаженнях на двигун до нього надходить певна кількість палива. Зміни форми голки не допускаються.

У режимі холостого ходу, коли двигун споживає невеликі обсяги повітря, засувка утримується у вихідному положенні зворотної пружиною діафрагми, дросельна заслінка карбюратора закрита. керуюче розрідження має мінімальну величину.

При відкритті дросельної заслінки збільшується розрідження, що впливає на діафрагму пневмоприводу (вакуумного регулятора), яка, стискаючи зворотну пружину, відкриває засувку доти, доки не встановиться рівновага між зусиллям зворотної пружини і розрідженням, що управляє.