Перевірка гідромеханічної передачі в зборі

Перед цією перевіркою необхідно переконатися в тому, що системи живлення та запалення двигуна відрегульовані правильно, при необхідності їх відрегулювати. Олія в коробці повинна мати робочу температуру. Перевірити рівень олії та за необхідності допити. Виконати такі перевірки:

Перевірка рівня олії

Перевірку виконувати за робочої температури масла. Встановити автомобіль на рівному горизонтальному майданчику, затягнути гальмо стоянки і натиснути на педаль гальма. При двигуні, що працює на холостому ході, тричі послідовно встановити важіль селектора у всі положення. Потім встановити важіль селектора в положення "Р" і почекати не менше однієї хвилини. Не зупиняючи двигун, витягти масловимірювальний щуп і перевірити рівень масла. який має бути між двох міток. При необхідності долити масло через трубку масловимірювального щупа. Темно-коричневий або чорний колір олії є ознакою зношування фрикціонів або стрічкового гальма.

Перевірка регулювання троса селектора

Встановити важіль селектора в положення D і утримувати його в цьому положенні. Відвернути гайку кріплення троса до важеля селектора на коробці передач і переконатися, що вісь важеля знаходиться в положенні «D», затягнути гайку.

Перевірка тяги примусового зворотного перемикання передач

Відвернути регулювальний гвинт 1 (рис. 3.47), встановлений на осі клапана перемикання передач так, щоб між ним і упором утворився зазор 2-3 мм.



Перевірити та при необхідності відрегулювати холостий хід двигуна. Загорнути регулювальний гвинт, залишивши зазор не більше 0,1 мм між ним та упором. Налаштувати амортизатор вібрації (рис. 3.48).




Для цього загорнути амортизатор до одержання зазору 2 мм (поз. 2), вимірявши його за допомогою щупа. Підвести важіль приводу 5 до пластмасового наконечника амортизатора 4. Закріпити важіль у цьому положенні гвинтом з гайкою 6. Застопорити амортизатор гайкою 1 Нанести мітку положення амортизатора і довернути на чотири оберти для створення попереднього натягу. Загальний проміжок, включаючи попередні 2 мм. повинен дорівнювати 7 мм. Затягнути гайку 1 блокування амортизатора.

Перевірка тиску масла

Відвернути пробку на передній стінці картера коробки, під фланцем кришки клапанної коробки. Повернути в отвір штуцер шланга контрольного манометра 17.014 і виміряти тиск олії на холостому ходу і при натиснутій до упору педалі акселератора при затягнутому до упору гальмі стоянки (не більше 5 сек) для всіх положень важеля селектора. Тиск повинен відповідати зазначеному в таблиці 3.4. Від'єднати манометр, встановити на місце та затягнути пробку.