Зняття та встановлення переднього амортизатора та пружини

Деталі верхньої частини амортизаційної стійки

Зняття

1. Зняти амортизаційну стійку.



2. Встановити на лещата пристрій для стиснення пружин, вставити в нього пружину стійки і повільно стискати пружину до зняття навантаження пружини на верхню чашку стійки.

3. Відкрутити гайку кріплення верхнього опорного підшипника амортизаційної стійки. У автомобілях різних років випуску ця операція виконується по-різному. При відкручуванні гайки утримувати шток амортизатора від провертання.

Автомобілі до 05.1983

4. Відкрутити гайку кріплення верхнього опорного підшипника амортизаційної стійки і послідовно зняти опорний підшипник, верхню чашку пружини та пружину.

Автомобілі з 05.1983

5. Зняти зі штока амортизатора шайбу, опорний підшипник, кільце, що центрує, відкрутити гайку кріплення і зняти верхню чашку пружини, завзятий буфер і пружину.

6. Вийняти амортизатор із пружини.

7. При заміні пружини повільно розтиснути пристрій і звільнити пружину.

Установка

1. Перед встановленням перевірити амортизатор.

2. Якщо встановлюється нова пружина, стиснути її.

3. Встановити амортизатор у пружину, стежачи за правильністю прилягання пружини до опорної чашки амортизатора.

4. Встановити на шток зняті деталі у послідовності, зворотній зняття.

5. Утримуючи шток від провертання, нагвинтити гайку.

6. Повільно розвантажити пружину, при цьому забезпечити точне положення торців пружини в заглибленнях чашок пружини.

7. Встановити амортизаційну стійку на автомобіль.

Перевірка амортизатора

Точна перевірка параметрів амортизатора проводиться на стенді. Приблизно стан амортизатора можна визначити, стискаючи або розтягуючи вручну амортизатор, знятий з автомобіля. У справному амортизаторі шток повинен рухатися рівномірно, з однаковим зусиллям від упору до упору.

Ознаки несправності амортизатора

Амортизатор, що вийшов з ладу, визначається за такими ознаками:

• сильні тривалі коливання або розгойдування кузова автомобіля під час руху по нерівностях дороги;
• підстрибування коліс та поява вібрації кузова автомобіля навіть на рівній дорозі;
• погіршення стійкості та занесення автомобіля на поворотах.