| Ідентифікація пружин | |
| Седан 1,1 дм3: | |
| – код | КВ |
| – колір | зелений чи жовтий |
| – довжина у вільному стані | 300,5 мм |
| – діаметр дроту пружини | 10,9 мм |
| Інші седани: | |
| – код | JB |
| – колір | блакитний або зелений |
| – довжина у вільному стані | 309,5 мм |
| – діаметр дроту пружини | 10,9 мм |
| Універсал 1,1 дм3: | |
| – код | LA |
| – колір | помаранчевий |
| – довжина у вільному стані | 291,5 мм |
| – діаметр дроту пружини | 11,1 мм |
| Інші універсали: | |
| – код | SA |
| – колір | зелений, червоний чи каштановий |
| – довжина у вільному стані | 296,5 мм |
| – діаметр дроту пружини | 11,1 мм |
| Ідентифікація амортизаторів | |
| Седани: | |
| – колір | жовтий |
| – позначення | 81 AB 18045 BA |
| Універсали: | |
| – колір | блакитний |
| – позначення | 81 AB 18045 LA |
| XR3: | |
| – колір | рожевий |
| – позначення | 81 AB 18045 NA |
| Діаметр стабілізатора поперечної стійкості: | |
| – седан | 22 мм |
| – універсал | 24 мм |
| Змащення підшипників маточини | FORD S-MIC-4515A |
| Модель | Кут поздовжнього нахилу осі повороту | Граничне відхилення | Розвал | Граничне відхилення |
| Седан | ||||
| 1,1 дм3 UL, стандарт | 2° 21' | ± 1° | 1° 44' | ± 1° |
| 1,1 дм3 GL і Chia, стандарт | 2° 20' | 1° 29' | ||
| 1,3 - 1,8 дм3, стандарт | 2° 44' | 2° 06' | ||
| 1,3 – 1,8 дм3 GL і Chia, стандарт | 2° 42' | 1° 48' | ||
| XR3, стандарт | 2° 50' | 1° 40' | ||
| Універсал | ||||
| всі моделі | 2° 38' | | 1° 53' | |
Сходження: 1-3 мм.
Коментарі відвідувачів