| Бензиновий двигун | моторне масло в'язкістю SAE 10W/30, 20W/50 API SG/CD або CH/CD |
| Система охолодження | антифриз специфікації Ford SS-97B-9103-А |
| Гальмівна система | гальмівна рідина за специфікацією Ford SAM-6C-9103-A |
| Механічна коробка передач | гіпоїдна олія в'язкістю SAE 80EP за специфікацією Ford SQM-2C-9008-A |
| Автоматична коробка передач: | |
| – E3RP | олія для автоматичних коробок передач за специфікацією Ford SQM-2C-9008-A або ESP-M2C-138-CJ |
| – E3RP | мастило для автоматичних коробок передач за специфікацією Ford ESP-M2C-166-H |
Двигун
| Тип масляного фільтра | Champion C104 |
| Зазори клапанів (на холодному двигуні): | |
| – двигуни OHV: | |
| впускні | 0,22 мм |
| випускні | 0,59 мм |
| – двигуни HCS: | |
| впускні | 0,22 мм |
| випускні | 0,32 мм |
Система охолодження
| Рекомендована концентрація антифризу, % | 45 |
Паливна система
| Оберти холостого ходу | |
| Двигуни з карбюратором: | |
| – все, крім карбюратора Weber 2V TLDM | 750 – 850 об/хв |
| – карбюратор Weber 2V TLDM | 700 – 800 об/хв |
| – система упорскування палива Bosch K-Jetronic | 750 – 850 об/хв |
| – система упорскування палива Bosch KE-Jetronic: | |
| моделі до 1985 р | 800 – 900 об/хв |
| моделі з 1986 р | 920 – 960 об/хв |
| – електронна система упорскування палива EFI | 900 50 об/хв |
| Зміст СО у вихлопних газах, %: | |
| Моделі із системою упорскування палива Bosch K-Jetronic | 1,0 – 1,5 |
| Моделі із системою упорскування палива Bosch KE-Jetronic: | |
| – моделі до 1985 р | 0,25 – 0,075 |
| – моделі з 1986 р | 0,5 – 1,1 |
| Електронна система упорскування палива EFI | 0,8 ± 0,25 |
Повітряний фільтр
| Двигуни OHV 1,1 та 1,3 л | Champion В153 |
| Двигуни HCS 1,1 та 1,3 л | Champion В225 |
| Двигуни CVH 1,1 та 1,3 л | Champion В127 |
| Двигуни CVH 1,4 л: | |
| – з карбюратором | Champion 179 |
| – з центральною системою упорскування CFI | Champion В201 |
| Двигуни CVH (крім RX3): | |
| – моделі до 1985 р | Champion В201 |
| – моделі з 1986 по жовтень 1988 р | Champion В226е |
| – моделі з жовтня 1988 р | Champion В201 |
Система запалювання
| Зазор між контактами переривника: | |
| – розподільник Bosch | 0,4 – 0,5 мм |
| – розподільник Lucas | 0,4 – 0,59 мм |
| Кут замкнутого стану контактів | 48 – 52 |
| Свічки запалювання | |
| Тип: | |
| – двигуни OHV та HCS | Champion RS9YCC або RS9YC |
| – двигуни CVH : | |
| з карбюратором | Champion RC7YCC або RC7YC |
| системи упорскування палива Bosch K-Jetronic та EFI | Champion С6YCC або RC6YC |
| система упорскування палива Bosch KE-Jetronic | Champion C61YC |
| центральна система упорскування палива CFI | Champion RC7YCC або RC7YC4 |
| Межлектродний зазор свічок запалювання: | |
| – всі, крім моделей HCS та CFI: | |
| RS9YCC, RC7YCC, С6YCC | 0,8 мм |
| RS9YC, RC7YC, RC6YC | 0,7 мм |
| – моделі HCS та CFI | 1,0 мм |
Гальма
| Мінімально допустима товщина гальмівних накладок: | |
| – передні дискові гальма | 1,5 мм |
| – задні барабанні гальма | 1,0 мм |
Моторне масло (об'єм)
| Двигун OHV: | |
| – з фільтром | 3,25 л |
| – без фільтра | 2,75 л |
| Двигун CVH: | |
| – з карбюратором із заміною фільтра: | |
| моделі до 1982 р | 3,75 л |
| моделі з 1982 р | 3,50 л |
| – з карбюратором без заміни фільтра: | |
| моделі до 1982 р | 3,50 л |
| моделі до 1982 р | 3,25 л |
| – із системою впорскування палива із заміною фільтра | 3,85 л |
| – із системою упорскування палива без заміни фільтра | 3,6 л |
Коментарі відвідувачів